Авиационное управление США начинает новое расследование в отношении двух самолетов Boeing: что происходит у авиапроизводителя?

Боинг, проблемный ребенок?

В Боинге уже некоторое время происходят инциденты. Боинг 787 Dreamliner страдает от халатности, производственных ошибок и несчастных случаев в полете с момента его первого коммерческого полета в 2011 году.

Аль-Джазира работала под прикрытием на заводе Boeing в американском штате Южная Каролина в 2014 году. Говорили, что у сотрудников уже были серьезные вопросы по поводу безопасности 787 Dreamliner.

В конце 2018 и начале 2019 года в двух аналогичных авариях с участием 737 MAX погибло 346 человек, что привело к тому, что ФАУ приостановило полеты всех 387 самолетов этого типа. Спустя два года инноваций в дизайне, программном обеспечении и обучении экипажа 737 MAX снова разрешили летать.

Совсем недавно, в период с мая 2021 года по август 2022 года, компания Boeing была вынуждена прекратить поставки 787 Dreamliner из-за нескольких производственных ошибок.

Кажется, что с 2024 года Боинг появляется в новостях каждую неделю. В январе самолет 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines потерял во время полета часть фюзеляжа. Федеральное управление гражданской авиации приказало оставить на земле 171 самолет этого типа. На прошлой неделе Boeing выплатил американской авиакомпании первоначальную компенсацию в размере 160 миллионов долларов за этот инцидент.

В прошлом месяце у самолета 777-200 после взлета сломалось колесо. Менее чем через день другой самолет United Boeing в Хьюстоне выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, возможно, из-за проблем с тормозами.

В начале марта 50 человек получили ранения после того, как «внезапная посадка» Боинга 787 произошла во время рейса из Сиднея в Окленд. На прошлой неделе у самолета 737-800 Southwest Airlines лишился капота.