Экономическая повестка дня президента Джо Байдена стоит перед Конгрессом неопределенным будущим после того, как на этой неделе он не смог объединить свою партию для принятия спорного плана развития инфраструктуры, одного из его главных экономических приоритетов.
Байден ищет деньги для инвестирования в американские дороги, железные дороги, мосты и другие общественные работы: 550 миллиардов долларов для начала значительной части экономического восстановления, которое он обещал в своей президентской кампании. Такое вложение привело бы к столь необходимой победе после месяцев неудач.
Предложение Байдена по инфраструктуре было принято в Сенате в августе, но демократы Палаты представителей не согласились с общим пакетом в 3,5 триллиона долларов. Пятничное голосование снова было отложено, к большому огорчению демократов, жаждущих похвастаться своим избирателям законами перед промежуточными выборами.
Джо Байденс Восстановить лучшеПлан включает значительные инвестиции в материальные и гораздо более крупные инвестиции в социальный прогресс, особенно для женщин и семей, а также в более чистую окружающую среду.
Однако демократы имели бы большинство, чтобы одобрить план Байдена — если бы не два глушителя: Джо Манчин и Кирстен Сенема. особенно особняк Он стал невероятно влиятельным конгрессменом, сопротивляясь амбициозному плану Байдена. Манчин, настоящий бизнесмен-демократ, считает, что 3500 миллиардов долларов, которые члены его партии хотели бы вложить в лучшую систему социальной защиты, завышены: он не хочет идти дальше 1500 миллиардов долларов. Большой успех в истории Байдена.
Покер
Потому что прогрессивное крыло демократов угрожает взорвать небольшой законопроект об инфраструктуре, если Манчин добьется своего и сократит социальные расходы вдвое. В этой игре в покер можно сокрушить все внутренние планы Байдена.
В субботу президент США заявил, что будет «работать как сумасшедший», чтобы получить … Восстановить лучшеПланирую пройти через Конгресс. Байден также планирует поехать дальше, чтобы заручиться поддержкой США.
В субботу президент признал критику за то, что он мало сделал для получения поддержки в отношении законопроектов во время своих поездок. Он сказал, что для этого есть много причин, в том числе его внимание к ущербу от ураганов и штормов во время недавних полетов.
«В этом законе нет ничего крайнего или необоснованного», — сказал Байден. Я постараюсь продать то, что, как я думаю, американский народ захочет купить.
Байден уверен, что оба предложения будут приняты, но отказался установить крайний срок. «Думаю, я смогу это сделать», — ласково сказал Байден.
Спикер палаты представителей Нэнси Пелоси заявила в письме демократам в субботу, что палата представителей должна утвердить законопроект об инфраструктуре «задолго до 31 октября» до истечения срока действия Закона о финансировании автомобильных дорог. По ее словам, тем временем продолжаются переговоры о социальных расходах. «Мы согласимся с обоими предложениями, и мы должны согласовать их быстро», — добавил он.
«Главный евангелист пива. Первопроходец в области кофе на протяжении всей жизни. Сертифицированный защитник Твиттера. Интернетоголик. Практикующий путешественник».
More Stories
Эти мастерские по ремонту велосипедов не ремонтируют большие велосипеды: «Пока не звоните в колокольчик»
Выборы в крупнейшей демократической стране мира: может ли премьер-министр Индии Нарендра Моди приступить к своему третьему сроку?
Соединенные Штаты используют свое право вето, чтобы помешать палестинским территориям присоединиться к Организации Объединенных Наций.