2 июля, 2022

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

Бедность грозит россиянам советского типа санкциями — Wel.nl

Россия, введенная западными санкциями, впадает в бедную экономику, которая полагается на товары собственного производства для замены импорта. Дефицит начинает вызывать воспоминания о потребительской бесплодной земле Советского Союза.

Хотя дружественные страны, такие как Китай и Индия, могут найти новых поставщиков для некоторых западных промышленных товаров и комплектующих, бедность начинает сокращаться.

Разница с нищетой до падения стены: тогда русские не знали лучше. Теперь это.

Перед Москвой уже стоят серьезные вызовы.

Например, российский авиационный сектор находится в кризисе из-за невозможности получить запчасти от западных производителей самолетов. Около 80 процентов торгового флота России состоит из самолетов иностранного производства, в основном Airbus и Boeing, которые не торгуют с Москвой.

«Уральские авиалинии», у которых более 50 самолетов Airbus, прогнозируют, что другие самолеты смогут безопасно летать еще несколько месяцев, прежде чем их «съедят» — некоторые самолеты будут окончательно остановлены, а их части удалены. Бюджетная авиакомпания «Бобета», входящая в государственную группу «Аэрофлот», уже сократила свой флот с 41 до 25 самолетов.

Между тем, решение Ericsson и Nokia прекратить торговлю с Россией заставило операторов мобильной связи по всему миру искать вышки сотовой связи и компоненты, используемые для обслуживания и расширения сети, параллельно с США и Европой. . Китайская компания Huawei также, похоже, не хочет восполнять пробел, поскольку Россия отложила на неопределенный срок внедрение технологии 5G следующего поколения, которую операторы связи тестировали до вторжения в Украину.

«Через пять лет в сфере мобильных услуг между Россией и остальным миром произойдет огромный разрыв, — сказал Григорий Багунов, российский эксперт в области технологий.

После недавнего ухода французского автопроизводителя Renault Россия намерена возобновить производство «Москвича» — марки советских времен, которая обанкротилась два десятилетия назад из-за несоответствия иностранным стандартам.

READ  Страны снялись с саммита G20 из-за участия России | Финансы

Однако сбои в поставках сказываются не только на сборочных линиях, использующих передовые технологии, но и на использовании импортных материалов. «Санкции против Российской Федерации нарушили всю логистику в нашей стране», — заявил журналистам министр транспорта России Виталий Жавлыев во время визита в Астраханскую область России в минувшие выходные.

Для россиян грозит возможность сужения потребительского выбора и низкого качества.

«Конечно, для чего-то более продвинутого они должны полагаться на то, что они могут произвести, и они будут использовать проекты или шаблоны, которым 10 или 20 лет», — сказал Томас Мальмлофф, старший научный сотрудник Шведского института оборонных исследований. «Технический разрыв [met het Westen] Он станет больше, и они не смогут его контролировать».

Серьезно пострадали отрасли, требующие микрочипов и других сложных передовых технологий. «Автомобили, танки, сантехника, даже бумага для печати. Вот тут-то и нужны микрочипы, а спецхимию и прочий импорт бывает сложно достать в Россию», — сказал экономист Андерс Асланд, давно изучающий Россию.

После недавнего ухода французского автопроизводителя Renault Россия намерена возобновить производство «Москвича» — марки советских времен, которая обанкротилась два десятилетия назад из-за несоответствия иностранным стандартам. Его воскрешение, возможно, с помощью Китая, могло бы запустить производство отечественных альтернатив или новое поколение клинкеров могло бы перекрыть дороги России.

Даже самые оптимистичные аналитики говорят, что России потребуется как минимум несколько лет, чтобы построить сборочные линии гражданской авиации, полностью состоящие из местных компонентов. Другие аналитики предсказывают, что это может занять больше времени.

Наталья, владелица логистической компании в Москве, отказалась назвать свою фамилию, опасаясь правительства, объяснив это тем, что санкции привели к росту цен. Запрет на въезд грузовиков ЕС в Россию или Беларусь означает, что грузы, перевозимые наземным транспортом, теперь должны выгружаться на границе, а затем загружаться в новые грузовики, которые могут проезжать через Россию и через нее.

READ  Великобритания ввела санкции в отношении главы РПЦ

В лучшем случае это означает задержки; По его словам, те, кто был отправлен через две недели, теперь составляют шесть недель. Но некоторые детали, такие как пропеллеры промышленных вентиляторов и резиновые штампы, используемые российскими мебельщиками и Минобороны России, были приостановлены на неопределенный срок.

«Производство из обуви, одежды, колбас и т.д. не останавливается на достигнутом, но как это было в России в 60-х, 70-х и 80-х годах, когда качество было плохим и дорогим, мы возвращаемся при покупке. уже получили», — сказал он.

«Я помню, если вы хотели кухню, вам нужно было пойти в магазин, получить номер и отстоять очередь», — продолжила она. «Не на часы или дни. Иногда по полгода ждешь кухню. Я боюсь, что эти дни еще придут».