Большинство фламандских муниципалитетов не соответствуют рекомендуемому ВОЗ содержанию азота. местный

Только в 58 муниципалитетах (19,3%) число жителей, подвергшихся воздействию чрезмерных концентраций, сократилось вдвое или более в прошлом году по сравнению с 2016 годом. Однако фламандское правительство имеет амбиции значительно улучшить качество воздуха к 2030 году. людей, живущих в местах, где среднегодовая концентрация NO2 выше рекомендуемого значения в каждом муниципалитете по сравнению с 2016 годом. «Предстоит еще пройти долгий путь для достижения здоровой цели по выбросу NO2 во всех городах». Фламандские города. «, — говорят в офисе фламандского министра окружающей среды Зухала Демира (Н-Вирджиния).

Среднегодовые выбросы диоксида азота стагнируют. С 2018 года на всех объектах измерения с использованием автоматических мониторов не было зафиксировано превышений годового предельного значения (40 микрограммов на кубический метр). В 2020 и 2021 годах, во многом из-за ограничений, введенных во время пандемии Короны, никаких превышений не было измерено с использованием более чувствительного измерительного оборудования. В прошлом году на оживленной региональной дороге в Хутален-Хайльштерне, Лимбург, снова был зафиксирован незначительный обгон.

Всемирная организация здравоохранения два года назад ужесточила рекомендуемые значения диоксида азота на основании новых научных исследований до 10 микрограммов на кубический метр. Фландрия также использует это новое руководство в качестве оценочной ценности, что значительно повышает амбиции.

Диоксид азота в основном выбрасывается бензиновыми и дизельными транспортными средствами на дороге. Таким образом, меры по сокращению выбросов в основном направлены на сокращение автомобильного движения, увеличение использования общественного транспорта и экологизацию автопарка. По данным Фламандского агентства по охране окружающей среды, на местном уровне снижение скорости также может иметь положительный эффект.