22 апреля, 2024

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

Впервые подушки безопасности появились в велоспорте?  Дополнительный вес, но более безопасный и аэродинамичный

Впервые подушки безопасности появились в велоспорте? Дополнительный вес, но более безопасный и аэродинамичный

Вы знакомы с подушками безопасности в своем автомобиле, их также носят лучшие лыжники и байкеры. Подушки безопасности для велосипедного спорта находятся в стадии разработки. «Мы хотим представить его в этом году», — говорит инженер и предприниматель Берт Селеш в подкасте Sporza Daily.

«Для шеи, спины, груди, бедер и таза»

Вут ван Аэрт и Джаспер Стайвен были вынуждены внезапно завершить весенний сезон после тяжелого падения вчера на Dwars Door Vlaanderen.

Гонщики не носят никакой защиты, кроме шлема. Будут ли подушки безопасности постепенно дебютировать в велоспорте?

Инженер и предприниматель Берт Селеш работает над системой для велосипедистов. «К сожалению, падения — это часть спорта», — знает он. «Вот почему мы ищем защиту, чтобы уменьшить последствия такого падения».

Вставьте подушку безопасности. «Скейтеры, байкеры и байкеры носят их уже некоторое время», — продолжает Селис. «Для велосипедистов гонка может стать гонкой».

Подушка безопасности для велосипедистов находится в полной разработке. «Он защищает вашу спину, грудь и шею. Поскольку подушка безопасности находится в велосипедных штанах, она также защищает бедра и таз, которые являются уязвимыми местами для велосипедистов».

Безопаснее и аэродинамичнее

Велосипедный мир постепенно готовится к этому. Британская премьер-команда Ineos проявляет большой интерес к подушке безопасности Берта Селиса.

«Они хотят использовать подушку безопасности, особенно после серьезной аварии с Иганом Берналом», — говорит Селис в нашем подкасте.

«Они с радостью примут от 500 до 600 граммов прибавки в весе, особенно во время тренировки».

(Подробнее читайте под картинкой)

Иган Бернал

Team Ineos (Фото: Иган Бернал) — потенциальный клиент.

READ  Тренер STV Холлербах: Почему я должен ставить Covers вперед? Потому что у меня больше никого нет | футбол

Во времена незначительных результатов 500-600 граммов лишнего веса не являются аргументом в пользу продажи, но «каждый недостаток имеет свое преимущество».

«Вы можете идеально установить подушку безопасности позади пассажира», — объясняет разработчик Берт Селеш. «Таким образом можно улучшить аэродинамику».

Что-то, к чему участники судебного разбирательства будут готовы.

«При скорости 50 км/ч на ровной трассе мы измеряем разницу от 5 до 15 Вт, — говорит Селис. — Потому что гонщик с подушкой безопасности имеет более каплевидную форму». «Поэтому прибавка в весе не имеет значения».

«30 секунд и ты снова будешь кататься».

Наконец, что, если подушка безопасности взорвется? Может ли гонщик продолжать участвовать в гонках?

«Вы вернетесь на дорогу через 30 секунд», — говорит Берт Селеш. «Подушка безопасности состоит из картриджа, который можно быстро снять. Как только команда прикрепит новый картридж, вы сможете безопасно вернуться в путь».

Чего мы ждем?

«Подушка безопасности будет все чаще появляться на тренировках в следующем году», — предполагает Селис. «Разработка почти завершена, теперь нам предстоит улучшить подушку безопасности на стадионе, а затем мы сможем представить ее большим командам».

Если подушка безопасности работает, ее следует сделать обязательной.

Ренате Шути

Чтобы участвовать в гонках с подушкой безопасности, вам придется дождаться зеленого света от Международного союза велосипедистов (UCI).

«Вес будет сложным вопросом, но если подушка безопасности сработает, ее следует сделать обязательной. Тогда споры о 500 или 600 граммах быстро закончатся», — считает Ренате Шотт.

Связанный: