20 июня, 2024

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

Гац хочет государственно-частного партнерства в северной части Метро-3: «единственный выход из тупика».

Гац хочет государственно-частного партнерства в северной части Метро-3: «единственный выход из тупика».

«Уже слишком поздно возвращаться к первой фазе проекта, которая соединяет станции Альберт и Норт. Я готовлю бюджетную технологию, которая позволит нам перенести вторую фазу — Норт-Бёрдетт», — заявил министр в четверг на канале BX1. . Это означает, что долговое бремя, связанное с проектом, будет снято с бюджетного дефицита, разрешенного Европой.

По словам Гаца, второй этап сейчас полностью остановлен, «потому что он очень дорогой». Первоначально эта сумма была установлена ​​на уровне 800 миллионов, что уже больше, чем изначально предполагалось в 600 миллионов. «Сейчас цифра составляет 1,9 миллиарда, мы упали с мест из-за этой слабости. Но это потому, что компании считают это рискованным проектом, они перекладывают на себя эту стоимость», — объясняет министр общую стоимость новой 3-й линии метро. сейчас оценивается в 4,7 млрд евро.

Тридцать лет

По мнению Гаца, стоимость строительства должна быть под контролем. Его предложение означает, что возмещение расходов по проекту будет распределено на тридцать лет посредством государственно-частного партнерства. «Мы сидим за столом с Европейской комиссией и Европейским инвестиционным банком», — говорит Гатц. — «Мы сравниваем проекты в Дублине, Барселоне и Лондоне».

Ранее Гац указывал на Париж, где для метро использовалось проектирование, строительство, финансы и обслуживание строительства (DBFM).

За строительство ГЧП может быть закреплена цена в виде комиссии, но, по словам министра-либерала, такое строительство имеет то преимущество, что оно делает проект приемлемым. Любое решение в конечном итоге остается за следующим правительством. «Сейчас я просто готовлюсь», — говорит Гатц BRUZZ.

Гац основывает осуществимость своего предложения на исследовании, проведенном Европейским инвестиционным банком. Европейский инвестиционный банк уже предоставил проекту кредит в размере 475 миллионов евро в декабре. Согласно этому исследованию, построение государственно-частного партнерства реально при определенных условиях, и регион должен нести большую часть рисков.

READ  Количество временно недоступных лекарств за год выросло на одну пятую местный

От 60 до 70 миллионов ежегодно

Главное преимущество плана распределения расходов на тридцать лет заключается в том, что суммы остаются приемлемыми для бюджета Брюсселя: «около 60-70 миллионов в год», — оценивает Гатц. «Это похоже на покупку дома, — сравнивает он. — Люди также думают, что это нормально — окупить его за двадцать или двадцать пять лет».