28 февраля, 2024

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

Евросоюз не хочет знать о строгих стандартах по выхлопным газам легковых автомобилей  местный

Евросоюз не хочет знать о строгих стандартах по выхлопным газам легковых автомобилей местный

Европейский парламент и его 27 государств-членов исключили возможность ужесточения стандартов загрязнения выхлопных газов легковых автомобилей в ЕС, чтобы избавить автомобильную промышленность от дополнительных затрат при инвестировании в электромобили.

Новый стандарт Евро-7, утвержденный сегодня вечером, снижает предельные значения выбросов для тяжелых грузовиков и впервые в Европе устанавливает ограничения на выбросы твердых частиц, вызванные износом тормозов и шин. Также определены минимальные требования к долговечности аккумуляторов в электрических и гибридных транспортных средствах. Эти двигатели должны прослужить не менее 72 лет и сохранить не менее 72 процентов своей мощности через 8 лет или 160 000 километров пробега.

Парламент и государства-члены все еще должны официально одобрить соглашение. Правила даже ниже, чем то, что предложила Европейская комиссия в ноябре 2022 года. В сентябре НПО «Транспорт и окружающая среда» говорила о «катастрофе качества воздуха» и правилах, которые ставят «рекордные прибыли автопроизводителей выше здоровья граждан».

Автопроизводители предупреждают, что чрезмерно строгие стандарты повлияют на занятость и цены на автомобили, которые становятся все менее доступными для среднего класса. Столкнувшись с огромными инвестициями в разработку новой линейки конкурирующих электромобилей от Tesla и китайских производителей, они хотят дополнительных инвестиций в двигатели внутреннего сгорания, которые в любом случае исчезнут.

READ  Демир сожалеет о европейском соглашении о правах на выбросы углекислого газа