25 июля, 2024

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

«Если есть две команды, которые не подходят друг другу, то это Jumbo-Visma и Soudal Express».

«Если есть две команды, которые не подходят друг другу, то это Jumbo-Visma и Soudal Express».

Голландский сайт Wielerflits опубликовал переговоры о слиянии между Jumbo-Visma и Soudal Quick-Step. Эти вопросы могли начаться во время тура и сейчас находятся на продвинутой стадии. Спортивное руководство суперкомандой будет в руках Рихарда Плога и Меррина Земана, которые сегодня возглавляют Джамбо-Висму. Патрик Лефевр будет выполнять функции руководителя руководящего органа.

Это бомба в мире велосипедного спорта. Но насколько реалистичен этот сценарий?

«Журналист-велосипедист, стоящий за этой историей, Раймонд Керкхофс, как правило, хорошо информирован, но нам все равно приходится сохранять рассудок. Если это правда — с акцентом на «если» — это очень поразительное событие. две команды, которые не подходят друг другу, и это именно эти две.

«В последние годы Лефевр пополнил свою команду альпинистами, чтобы реализовать амбиции Ремко Эвенеполя на Туре. Но у Джамбо-Висмы уже есть эта команда, и они только что достигли трех Гранд-туров с Вингегором, Рогличем и Куссом. Что касается классической работы, это касается , на самом деле это та же самая история. Слияние Soudal Quick-Step и Ineos могло бы иметь больше смысла.

Слухи об этом слиянии стали причиной того, что Jumbo-Visma засучила рукава владельцу Quick-Step Зденеку Бакале.

«Эти разговоры происходили с Ineos, и я знаю это из очень надежного источника. Очевидно, что этот план все-таки не был реализован, и идея пришла в голову Джамбо-Висме. Это имеет экономический смысл, потому что спонсорский контракт с Сеть супермаркетов Jumbo прекращает свое существование в конце 2024 года. Патрик Лефевр и Ришар Плёг также довольно хорошо знают друг друга благодаря общей приверженности безопасности на велосипеде.

Это выход Лефевра?

«Лефевр доходит до того, что он хочет работать немного меньше и что-то скрывать от этой команды. Ему почти 70 лет, и он уже не в добром здравии после довольно распутной жизни. Затем наступает момент, когда он просто места в совете директоров достаточно», — сказал он. Вам больше не хочется иметь дело с неприятностями сотрудников.

Подходит ли эта суперкоманда для езды на велосипеде? Доминирование Джамбо-Висмы в этом сезоне временами было подавляющим. Помимо победы на Гранд-турах, команда также трижды финишировала на подиуме на недавнем чемпионате Европы.

«Это не особенно хорошо для велоспорта, потому что большая команда все равно исчезнет. Мы недостаточно понимаем, что велоспорт на глобальном уровне — это очень маленький вид спорта, который по экономической ценности находится между гандболом и гимнастикой. Спортсменов мало. Крупнейшие страны почти не представлены и часто получают высокие зарплаты в командах с небольшими бюджетами.

«Достаточно взглянуть на Тадея Погачара. Он зарабатывает 6 миллионов евро в год, в то время как бюджет его команды составляет 50 миллионов евро. Последний можно сравнить с КАА «Гент», в то время как самый высокооплачиваемый там зарабатывает всего 1,2 миллиона евро. Это уже борьба за то, чтобы заработать». концы с концами в велоспорте не делают этот вид спорта более здоровым.

А как насчет Ремко Эвенпола? Будет ли это способствовать слухам о переходе на Ineos?

«Купить его стоило бы трех годовых зарплат, по слухам, за 6 миллионов евро. Так что в любом случае это все равно будет трансфер беспрецедентных масштабов в велоспорте, но я не вижу Эвенепола и Винггаарда в одной команде. Конечно, Не для Тур де Франс Они оба хотят гоняться и побеждать В Туре Эвенепулу не хватает терпения ждать, пока Вингегор пройдет свой спортивный пик.

«Еще раз: за этим слиянием стоит экономическая логика, но со спортивной точки зрения это странно. Это как если бы «Андерлехт» и «Брюгге» слились».

READ  В белых штанах для ван дер Поэля, без для Копецки: так сияют чемпионы мира в Эттен-Лёр | Чемпионат мира по велоспорту