22 июня, 2024

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

Есть и китайские «краны-шпионы» в порту Антверпена: «Но без Китая нам не обойтись» (Антверпен)

Есть и китайские «краны-шпионы» в порту Антверпена: «Но без Китая нам не обойтись» (Антверпен)

Читайте также. Китайский шпионаж везде? Мы не должны быть наивными, но мы должны быть прагматичными.

Правительство США обеспокоено кранами китайской ZPMC в портах США Журнал «Уолл Стрит. Источники внутри Пентагона говорят даже о гигантских троянских конях: высокотехнологичные датчики на кранах могут фиксировать происхождение и место назначения контейнеров и транспортировать их в Китай. Это конфиденциальная информация, особенно в портах, которые американские военные используют для доставки военной техники по всему миру. Конкретных случаев шпионажа пока не выявлено.

ZPMC на сегодняшний день является крупнейшим производителем портовых кранов, на долю которого приходится не менее 70% мирового рынка. На наших портовых контейнерных терминалах также используются краны ZPMC, в том числе на терминалах MPET и Antwerp Gateway в Деурганкдоке. Три новых крана ZPMC находятся в пути до последнего корабля из Шанхая. Они прибудут на станцию ​​на следующей неделе.

Три совершенно новых крана ZPMC на пути из Шанхая в Антверпен© р-р

PSA и DP World, крупнейшие операторы терминалов порта, отказались от комментариев. «Мы не комментируем спекуляции», — говорит она в DP World.

Службы безопасности США также могут смотреть в нашу сторону, потому что в прошлом порт Антверпена несколько раз был важным центром снабжения американской армии. Прошлым летом, например, 2700 цистерн, грузовиков и другой техники прибыли на Евротерминал Антверпена (AET) для перевозки оттуда в Польшу. На этой станции нет кранов ZPMC.

Здоровое недоверие

Кеннет Лассон, профессор разведки Антверпенского университета, несколько скептически относится к истории с кранами-шпионами. Он задается вопросом: «Если он содержит еще и шпионский материал, то чего же он не содержит?».

Эксперт предупреждает о росте влияния китайских компаний в наших портах, в том числе о крупных инвестициях китайской судоходной компании COSCO в Зебрюгге и Антверпене. «Это может поставить под угрозу нашу стратегическую автономию, потому что наши порты являются жизненно важной инфраструктурой. Не только для экономики, но и во время кризиса».

READ  Разгневанные пассажиры «Брюссельских авиалиний» штурмуют самолет, который был заблокирован в течение двух дней Новости

Читайте также. Правительство Фландрии немедленно запрещает доступ к TikTok на компьютерах и смартфонах сотрудников.

Кеннет Лоусон.© Крис Ван Эксель

Однако Лэйсон не считает, что нам следует слишком бояться Китая. «Хорошо, что мы осознаем риски, но это не меняет того факта, что Китай является стратегическим торговым партнером и что мы не можем обойтись друг без друга».

Вот почему профессор проповедует «здоровое недоверие» к Китаю. Мы должны провести анализ рисков, связанных с тем, что информация доходит до китайского правительства по этому маршруту, и создать достаточно барьеров, чтобы предотвратить это. Наши службы безопасности играют важную роль в этом вопросе. Требуются значительные финансовые усилия для изучения и изучения этих устройств».

Читайте также. От TikTok до фланговых кранов: с Китаем рекомендуется соблюдать осторожность