Инвестиции США и России в войну на Украине начинают окупаться

«Смотрите на это как на инвестиции, — сказал Зеленский Конгрессу, — а не как на подарок». Сырье, окупаемость инвестиций в наши полезные ископаемые и сельскохозяйственные продукты, а также военные возможности последуют. Но американцы это уже знают: для Европы сырье важно для развития зеленых технологий. Это относится как к ископаемому топливу, так и к минералам.

В Европе нет ни того, ни другого. Как и газ метан, который сейчас является одним из самых востребованных химических веществ на планете. Для России незамерзающие черноморские порты имеют военное и экономическое значение. Севастополь и Мариуполь в Украине, Тартус в Сирии. Одесса 2023 в списке желаний.

Ищите альтернативы

После вывода из эксплуатации газопровода «Северный поток» Европа начала лихорадочный поиск альтернативных источников газа метана. Он должен перейти на СПГ. Он также известен как газ метан (CH4) и «природный газ». Он хранится в жидком состоянии при температуре -163 ° C. Для его транспортировки в Европу требуются суда СПГ, которые могут перевозить его в этом жидком состоянии. Если у вас есть терминал, такой как Зебрюгге в Бельгии, где вы можете закачивать жидкий метан во внутренний резервуар, нагревать его там и транспортировать в газ.

Однако в Европе не хватает терминалов. В такой стране, как Германия, промышленность по высасыванию метана минимальна. Канцлер Олаф Скоулз недавно с гордостью объявил, что после десяти месяцев работы первый немецкий терминал уже находится в эксплуатации. «Виртуальный переполох»? Не совсем. Все, что было нужно, это переделать причал в Вильгельмсхафене. К этому причалу постоянно пришвартовано специальное судно СПГ. Один используется для регазификации СПГ, доставленного другими перевозчиками СПГ, и подачи его в обычную газовую сеть.

Хорошая технология

Корабль «Höech Esperanza» — блестящий образец технологии, купленный Германией. Он производится в Южной Корее и принадлежит Mr. Хох из Осло. Корабль в аренду 120 000 евро в сутки. Ваш бензин будет стоить немного дороже, верно? Финляндия также установила один по аналогичной цене: прототип. Судно принадлежит компании EXMAR из Антверпена. Он был построен в Южной Корее (Daewoo) и оснащен японским двигателем (Kawasaki).

Танкеры СПГ должны курсировать туда и обратно и доставлять свой груз в Esperanza или Exemplar, которые остаются неподвижными. Корабль Esperanza уже строился в Китае, а в последнее время такие корабли строились и в Австралии, которые были объявлены «более экологичными». При круглогодичных поставках электростанция в Эсперансе могла бы заменить 11% российского газа..

Для перевода метана из жидкого состояния (-163 °С) в газообразное (при температуре наружного воздуха) требуется тепло. Это происходит в морской воде. Вуаля, замена российских олигархов на СПГ-оборудование от западных транснациональных инвесторов, которые являются или партнерами НАТО (Южная Корея), или членами клуба G7 (Япония). Геополитику вашего газопровода изменили несколько точечных взрывов и некоторое лоббирование в Брюсселе.

Великая эволюция

Эволюция рынка СПГ очевидна Замечательно от. В ближайшие четыре года ожидается колоссальный рост мировой добычи сжиженного газа. Лидирует Северная Америка, за ней следуют Советский Союз и Ближний Восток. Катар — отличный поставщик. Служба безопасности Бельгии должна быть осторожна, чтобы не разоблачить дорогостоящее лоббирование в Брюсселе. В противном случае будет действовать Катар. Кран СПГ для Европы Закрыто.

Мы придаем стране статус «крупного альянса, не входящего в НАТО» (MNNA), сказал Байден. Это практически означает, что у США есть военный доступ с техникой и войсками. «Занято» или «Партнер»? Украина яйцо после МННА! В настоящее время на Катар приходится пять процентов потребности Европы в газе, но вскоре эта цифра возрастет. Через долгосрочные контракты или через «спотовый рынок»: покупайте дешевый СПГ, плавающий в море.

Божий дар

Так что взрыв «Северного потока» стал благом для западных инвесторов, особенно для американских. «Это создает новые возможности», — сказал Блинкен. Сверхприбыли, такие как ExxonMobil, ConocoPhillips, Shell, TotalEnergies, Eni, группа НАТО и «неосновной союзник НАТО» QatarEnergy быстро осваивают новые газовые месторождения. Суперпоставщик Россия тоже без проблем. Его поставки СПГ в Европу в настоящее время увеличиваются и уже составляют пятнадцать процентов от общего потребления ЕС.

Российский газ метан поступает на этот «спотовый рынок» без проблем. Неудивительно, что наши запасы полны. Международное энергетическое агентство заявило, что если этим летом Россия закроет свои суда, поставляющие СПГ из Европы, у нас снова возникнут проблемы. Интересной особенностью судов, работающих на СПГ, является возможность переключения с газообразного метана (CH4) на газообразный водород (H2). Зеленый водород, конечно же, получается путем электролиза воды электричеством, вырабатываемым «устойчивыми» источниками энергии, такими как ветер и солнце. Выделившийся газообразный водород охлаждают до -253 °C, превращая его в жидкость.

Это вопрос полной переделки всех установок и лодок, которые вы используете для транспортировки сжиженного природного газа в водород. Однако этот газ намного дороже, чем СПГ. Но это хорошая альтернатива. И… если батареи не удастся разработать быстрее из более дешевых материалов, инвесторы будут возлагать надежды на двигатели, работающие на дорогом зеленом водороде. Их также можно использовать для тяжелых работ (лодки, грузовой транспорт, …). Электрохимики и технологи уже далеко продвинулись. Игра в геополитические шахматы предлагает интересные продукты.