13 августа, 2022

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

Картина Vive le Vélo о Якобсене и Груневегене: «Будем надеяться, что однажды они смогут отпустить их» | Виве Ле Вело

К слову об аватаре. Вчера Фабио Якобсен перевернул «черную страницу» Катовице победой на этапе, а сегодня настала очередь Дилана Гронингена. На Vive le Vélo комитет — Свен Несс, Роксана Книтман и Жан Бакелантес — копнул глубже: «Будем надеяться, что однажды они снова смогут пожать друг другу руки», — подтвердил Свен Несс.

5 августа 2020 года на стартовом этапе Тура Польши все пошло совсем не так. Фабио Якобсен попал в страшную аварию после быстрой дуэли со своим соотечественником Диланом Гроенвегеном. Якобсен ждал месяцы реабилитации, но Гроенвегена тоже давно не было.

Роксана Кнетеманн открыла беседу на Vive le Vélo: «Два года назад мы встретились, это был особенный день». «Теперь они оба выигрывают этап Тура, но тогда мы, наверное, думали, что больше никогда не увидим лучших спринтеров в мире».

Свен Несс ответил: «Трудно сказать, не подарят ли некоторые гонщики Groenwegen эту победу. В какой-то момент буря тоже должна пройти. Давайте все же предположим, что Groenwegen никогда не собирался подвергать ее опасности».

«Я все еще надеюсь, что в какой-то момент они пожмут друг другу руки и забудут об этом. Это действительно было бы лучше всего».

Последние несколько дней были действительно особенными, пару лет назад мы, наверное, думали, что больше никогда не увидим игру Якобсена и Гроенвегена.

Роксана Книтман из Viv Le Filo

Баклантис: «Арбитраж должен быть строже, люди часто ждут серьезных инцидентов»

Ян Баклантис особо отмечает, что мало что изменилось в велоспорте с тех пор: «Есть еще много подобных маневров, и, к счастью, они не всегда дают одинаковые результаты. За два года после аварии Якобсена мало что изменилось. С Groenewegen теперь разобрались, потому что последствия для Якобсена были огромными и очевидными».

«Мы добились успехов во Фландрии с нашим партнером по безопасности Побланом», — Нюанс Нис. «Я думаю, что в этой области ситуация определенно улучшилась». Нис и Бакелантс находят друг друга, когда дело доходит до арбитража: «Мы все еще очень ждем серьезных аварий».

«В вчерашнем случае с Саганом, безусловно, можно было бы сделать вывод». Кнетеманн также видит в этом важную роль для UCI: «Сегодняшний приезд был хорошим, но вчерашний был очень беспокойным. Нам просто нужно внимательно следить за этим в будущем».

Якобсен: «Победа «Грёневегена» меня пугает»

После этого Фабио Якобсен также вернулся в спринт, в котором он ехал сам, а также в Гроенвеген: «Я был в хорошей позиции за рулем Mørkøv, но тогда нам лучше ехать снаружи внутрь. Затем гонщик из Intermarché -Хотите, Гобер, не приезжайте».

«Этот гонщик неправильно оценивает, и я потерял колесо Мёркова и эти пять или шесть позиций. Затем идеальный совок исчез, и мне пришлось набраться терпения, но место больше не подходило. Произошла небольшая ошибка, и тогда я сижу слишком далеко и спринт окончен».

«Я думаю, что у меня были ноги, чтобы победить, и я также хочу вознаградить свою команду, но я не могу бежать. Это просто расстраивает, но в мире есть вещи похуже. Прямо сейчас царит разочарование».

В конце концов Якобсен увидел, как Гроенвеген сжимает кулаки: «Грунвеген — отличный бегун, мы все это знаем. Я очень уважал его до разрыва, а после аварии это исчезло».

«С моей точки зрения, он совершил огромную ошибку, и он мне нравится намного меньше, но он показывает здесь, что может это сделать. Он был бы рад этому, но, честно говоря, мне все равно».

Ток-шоу, в котором Карл Ванукерке и его гости вспоминают день последнего тура. Сами Ниринк снова здесь, чтобы рассказать о животе пелотона или замечательных историях по маршруту тура. И, конечно же, нельзя не упомянуть секцию «Touristique», которая привнесет нотку Франции во фламандскую гостиную. Гости — Ян Бакилантс, Роксана Книтман и Свен Несс.

Смотрите эту программу на ВРТ НУ

поездка Свидание Тип езды Начало конца Общая победитель лидер
1 Одиночное испытание на время Копенгаген — Копенгаген 13,2 км Ламберт Ламберт
2 шоссейные гонки Роскилле — Нюборг 202,2 км Якобсен из искусства
3 шоссейные гонки Вайле — Зондерборг 182 км зеленые дороги из искусства
4 шоссейные гонки Дюнкерк — Кале 171,5 км
5 шоссейные гонки Лилль — Аренберг 157 км
6 шоссейные гонки Скамья — Длинная 219,9 км
7 шоссейные гонкиполугорный этап Томблин — La Planche des Belles Filles 176,3 км
8 шоссейные гонкиполугорный этап Dole — Лозанна 186,3 км
9 шоссейные гонкиполугорный этап Орел — Шателоу 192,9 км
10 шоссейные гонкиполугорный этап Морзин — Межев 148,1 км
11 шоссейные гонкигорная сцена Альбервиль — Коль де Гранон 151,7 км
12 шоссейные гонкигорная сцена Бриансон — Альпы д’Юэз 165,1 км
13 шоссейные гонкиполугорный этап Ле-Бур-д’Уазан — Сент-Этьен 192,6 км
14 шоссейные гонкиполугорный этап Сент-Этьен — Мендиа 192,5 км
15-й шоссейные гонкиполугорный этап Родез — Каркассон 202,5 ​​км
16 шоссейные гонкиполугорный этап Каркассон — Фуа 178,5 км
17 шоссейные гонкигорная сцена Сен-Годенс — Пирагоды 129,7 км
18 шоссейные гонкигорная сцена Лурдес — Отакам 143,2 км
19 шоссейные гонки Кастельно-Маньоак — Каор 188,3 км
20 Одиночное испытание на время La Capel Marival — Рокамадур 40,7 км
21 шоссейные гонки Стадион Париж Ла Дефанс — Париж 115,6 км
READ  Клуб «Брюгге» и «Фейеноорд» соревнуются за выдающийся шведский павильон