В Тур де Франс часто речь идет о том, кто быстрее всех поднимется в горы. Часто забывают, что родословные навыки тоже могут иметь большое значение. Например, Тибо Пино несколько раз терял драгоценное время на длинных спусках в прошлом, и Том Пидкок еще раз демонстрирует, как это нужно делать в этом туре. Бывший гонщик Sporza и со-комментатор Серж Пауэлс предлагает несколько советов, как стать лучшим спусковым устройством.
1. Найдите правильную линию: крайне важно смотреть вдаль
Найти правильную линию очень важно. Например, при повороте направо вы остаетесь в крайней левой части полосы движения как можно дольше, пока вам не придется повернуть направо.
Вы всегда хотите сделать круг как можно шире и разрезать его только в последнюю минуту. Цель состоит в том, чтобы достичь широкого, а затем повернуть в кратчайшие сроки.
Вы должны учитывать расстояние до места, где вы хотите оказаться. В тот момент, когда вы входите в поворот, вы всегда должны смотреть вперед.
Это совет, с которым вы действительно можете попрактиковаться. Вначале вы часто будете ловить себя на том, что смотрите в какую-то конкретную точку.
2. «Положение» вашего велосипеда: чем ниже центр тяжести, тем лучше
Сглаживание велосипеда необходимо для правильного прохождения поворота, просто подумайте о фотографиях MXGP. Однако вы не можете сделать это, не уравновешивая свое тело.
Пидкок делает это очень хорошо, сидя со своей совой по другую сторону седла. Когда он поворачивает направо, он слегка смещает вес тела влево, чуть выше седла.
Таким образом, он смещает свой центр тяжести вниз, что помогает ему выполнять поворот. Чем ниже центр тяжести, тем лучше. В идеальном велосипеде весь вес приходится на нижнюю часть рамы, но это, конечно, невозможно. Вы можете компенсировать это, удерживая туловище и корпус как можно ниже.
3. Правильное торможение: передний тормоз 60%, задний тормоз 40%.
Очень важно затормозить перед поворотом.
Тормозить надо постепенно, особенно на мокрой дороге. Если вы хотите увеличить дозу тормозов, это можно очень хорошо сделать с помощью дисковых тормозов.
Убедитесь, что у вас есть скорость в начале поворота, с которой вы хотите пересечь угол, чтобы вам не пришлось тормозить при входе.
Велосипедистам (и даже профессионалам), находящимся в пробке, важно понимать, что у вас не вся дорога, и вы всегда должны оставаться на своей полосе.
Еще одна ошибка, которую часто совершают велосипедисты, заключается в том, что они слишком сильно тормозят задним тормозом. Идеальное распределение составляет около 60% на передний тормоз и 40% на задний тормоз. У вас больше контроля над передними тормозами, особенно в сырую погоду.
4. Главный совет: расслабьтесь на велосипеде
Наконец, есть ментальный аспект.
Если вы боитесь или не уверены, вы не будете хорошим потомком по определению. Лучшие гонщики — это гонщики, которым очень комфортно на велосипеде, как, например, Алафилипп или Пидкок.
Поэтому очень важно принять удобную позу, и попытка получить удовольствие от спуска — хороший совет для достижения этой цели. Не стоит торопиться спускаться, хотя, конечно, это процесс, требующий времени.
Тур де Франс
Верховая езда | дата | Начало конца | тип езды | Общая | победитель | лидер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
07.01 | Бильбао — Бильбао |
182 км |
Адам Йейтс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
07.02 | Витория-Гастейс — Сан-Себастьян |
207,3 км |
Адам Йейтс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
07.03 | Аморебьета-Эчано — Байонна |
193,5 км |
Адам Йейтс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
07.04 | Дакс Ногаро |
181,8 км |
Адам Йейтс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
07.05 | Бао Ларунс |
162,7 км |
Джей Хиндли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
07/06 | Тарб-Котре-Кампаск |
144,9 км |
Йонас Фингергаард | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
07/07 | Мон-де-Марсан — Бордо |
169,9 км |
Йонас Фингергаард | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
07/08 | Либурн Лимож |
200,7 км |
Йонас Фингергаард | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
07/09 | Сен-Леонар-де-Нобла — Пюи-де-Дом |
182,4 км |
Йонас Фингергаард | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
День отдыха 7/10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
7/11 | Вулкания — браслет |
167,2 км |
Йонас Фингергаард | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
7/12 | Клермон-Ферран — Мулен |
179,3 км |
Йонас Фингергаард | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
7/13 | Роанн — Бельвиль-ан-Божоле |
168 км |
Йонас Фингергаард | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
7/14 | Шатийон-сюр-Шаларон — Коль дю Гранд Коломбье |
137,8 км |
Йонас Фингергаард | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
7/15 | Анмас — Морзин |
150,4 км |
Йонас Фингергаард | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
7/16 | Ле Же — Ле Беттекс |
179 км |
Йонас Фингергаард | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
День отдыха 17.07. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
7/18 | Баси Комплекс |
22,4 км |
Йонас Фингергаард | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
7/19 | Сен-Жерве Монблан — Куршевель |
165,7 км |
Еще 99 км |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
7/20 | Мутье — Бур-ан-Бресс |
184,9 км |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
21.07 | Муаран-ан-Монтань — Полиньи |
172,8 км |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
7/22 | Колокольня — Ле Маркштайн |
133,5 км |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
7/23 | Сен-Кантен-ан-Ивелин — Париж |
115,1 км |
«Исследователь социальных сетей. Любитель путешествий. Фанатик еды. Отмеченный наградами игрок. Студент-фрилансер. Профессиональный интроверт».
More Stories
Пабло Кастрильо своей первой профессиональной победой стирает испанский ноль, а Маури Вансевенант занимает шестое место.
Конец страданиям Вуэльты: бельгийская надежда Леннерт ван Эетвельт покидает тур
«Ювентус» подписывает самую большую сумму в 60 миллионов евро, и клуб получает кусок пирога