Нюансы АСО на дорожном покрытии в туре: «10 000 литров? Это легенда» | путешествие

Во время более чем 200-километровой поездки между Родезом и Каркассоном гонщики вчера были почти обременены каннабисом, который держит Францию ​​в мертвой хватке.

Чтобы противодействовать дорожному покрытию и особенно расплавленному асфальту, ASO попытается немного охладить дорогу примерно на 10 000 литров незадолго до того, как гонщики проедут.

Эта процедура была встречена с большим количеством непонимания. С экологической точки зрения этот поступок был осужден как «безответственный» и «чистая растрата».

Но ASO говорит, что использование водяных бань — деликатная тема, учитывая жару и несколько лесных пожаров во Франции, — было вырвано из контекста.

«Мы понимаем разногласия. Они оправданы», — признался Андре Панкала вчера вечером французским СМИ. Он проходит свою жизнь как «дорожный мастер» и заботится о состоянии дорог во время тура.

«Мы несем ответственность за безопасность гонщиков, гонка и Тур — это праздник. Но мы не используем 10 000 литров воды. Эта цифра — миф».

Это касается запаса в 10 000 литров воды, который можно использовать во время жары, а не в течение одного дня.

(Читайте ниже твит)

Но что мы должны думать о дорожных полосах? «Незадолго до того, как гонщики проехали, наши грузовики определили опасные зоны. Это были более 150-200-метровые полосы», — пояснили чиновники.

«Эти части трассы были опрысканы, чтобы на некоторое время охладить растаявший асфальт. Если бы мы этого не сделали, у нас бы там были аварии».

Координаторы подсчитали, что за этот период они потреблят 2000 литров, а не весь запас в 10 000 литров.

«Каждый может решить, что в наших резервуарах еще достаточно воды на ближайшие дни. И если нам не нужно использовать этот запас, мы не будем».

«Вчера мы использовали от 300 до 450 литров. Это приемлемое количество. Если мы сможем сэкономить, мы его используем».

«Поэтому мы используем воду только при необходимости. Мы никоим образом не распыляем 200 км».