По словам Виталия Петро, ​​в послевоенной России автоспорт продолжает развиваться

Виталий Петров считает, что автоспорт в России продолжит развиваться, несмотря на санкции против страны из-за ее вторжения в Украину с февраля 2022 года. Он считает, что это потому, что талантливые российские гонщики, выступавшие в Европе, вернулись в Россию.

Петров стал первым российским гонщиком в Формуле-1, дебютировав за Renault в 2010 году, заняв второе место в серии GP2 в прошлом году после Нико Хюлкенберга. В 2011 году команда была переименована в Lotus Renault, и он занял подиум на открытии сезона в Австралии. Ромен Грожан был не на своем месте в 2012 году, поэтому Петров перешел в Caterham, где без побед завершил свою карьеру в Формуле-1.

Квят, Мазепин и Шварцман

Через день после начала вторжения Формула-1 оперативно отменила Гран-при России в Сочи. Через неделю было решено, что гонщики из России и Белоруссии могут продолжить участие, но только под нейтральным флагом, а русским в Соединенном Королевстве к участию больше не допускаются. Haas решила прекратить сотрудничество с главным спонсором «Уралкалия» и их водителем Никитой Мазебиным. Затем Мазебин принял участие в ралли «Шелковый путь» в России. Бывший пилот Red Bull Racing Даниэль Квят потерял место в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA, когда Роман Русинов решил отозвать свою машину G-Drive Racing, поскольку не хотел участвовать в гонках под нейтральным флагом. Квят вернулся в Россию, где завоевал титул на Национальном чемпионате по гонкам на выносливость. Уроженец Тель-Авива Роберт Шварцман, который с этого года был резервным пилотом команды Ferrari Formula 1, теперь участвует в гонках по израильской лицензии.

Также интересно: Хаас отвергает обвинения в связях с Россией: «Эта история просто ложь»

Так горжусь нейтральным флагом

«У нас есть свои трассы, у нас есть свои автомобили, поэтому наш автоспорт не стоит на месте», — сказал он. Хроника F1 Петров, который сейчас работает в Федерации автоспорта России. «Это даже сильнее, потому что есть так много чемпионатов, в которых наши спортсмены, которые вернулись в Россию, теперь участвуют в гонках. Они продолжают свою карьеру здесь, поэтому автоспорт в целом имеет здесь большой импульс». Далее Петров пояснил, что российским гонщикам разрешено выступать в Европе под нейтральным флагом, но большинство из них гордятся своей родиной и поэтому отказываются. «Мы ничего не запрещали, но, к сожалению, мы не можем участвовать в гонках в Европе под российским флагом. Мы тоже обязаны подписать такую ​​бумагу. Но автоспорт в России продолжает развиваться независимо от международной стороны».