25 мая, 2022

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

Правительство отменяет снижение НДС на велосипеды, потому что они «слишком дорогие»

Налог на добавленную стоимость на велосипеды и электровелосипеды все-таки не снизят до 6 процентов. Правительство считает эту процедуру слишком дорогой. Буквально в прошлом месяце были резко снижены производственные пошлины на дизельное топливо и бензин.

В целях поощрения большего числа людей к выбору велосипеда в качестве средства передвижения Палата утвердила в 2019 г. Единогласно предложение хорошего PS Снизить налог на добавленную стоимость на велосипеды и электровелосипеды с 21 до 6 процентов. Прежде чем ее можно было внедрить, процедура нуждалась только в одобрении Европейской комиссии.

Это одобрение было получено, но теперь правительство решило пойти по его стопам и отменить обещанное снижение НДС.

«Учитывая бюджетный контекст, правительство решило в рамках глобального обзора бюджетных приоритетов отменить 6-процентный льготный тариф на велосипеды, электровелосипеды и картинги», — сказал он. Бельгия Из королевского указа, изданного в среду.

«Болезненный во многих отношениях»

В прошлом месяце федеральное правительство приняло решение увеличить налоги на дизельное топливо и бензин. До абсолютного минимума, разрешенного Европой† Эта мера обходится Казначейству приблизительно в 5,5 млн евро в день.

«Тот факт, что правительство нарушает это обещание, одновременно болезненный во многих отношениях», — сказал Уэс Каллинз, представитель Westersbond. Мы понимаем, что выбор должен быть сделан, но этот выбор должен дать ответ на проблемы, с которыми мы сталкиваемся. к Последний климатический отчет Имейте в виду, что правительство могло бы проделать хорошую работу по продвижению экологически нейтрального вида транспорта. Снижение налога на добавленную стоимость с 21 до 6 процентов также означает, что велосипеды больше не являются предметом роскоши. Это просто код, но надежный код.

Правительство по-прежнему хочет использовать зарезервированный бюджет — 80 миллионов евро в год — для так называемой «политики альтернативной мобильности для продвижения велосипедов». В основном это связано с увеличением количества велосипедов для поездок на работу. Каллинз: Конечно, неплохо, но почему бы не историю и того, и другого? К сожалению, бюджет, который идет только на пассажирские перевозки, например, не годится для велосипеда для детей или студентов.

READ  Цена Биткойн (BTC) на этой неделе выросла на 18%, это сопротивление должно быть сломлено »Crypto Insiders