3 августа, 2021

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

Правительство России выпускает новый план по увеличению выпуска авиакомпаний

Министерство промышленности и торговли России разработало новый план на 25 миллиардов долларов по размещению 735 пассажирских самолетов отечественного производства у местных и иностранных эксплуатантов в период с 2021 по 2030 год. В рамках новой редакции Российской национальной стратегии социально-экономического развития этот документ называется [local] Авиационная индустрия. ”

В федеральном бюджете предусмотрено 244 миллиарда рублей (3,29 миллиарда долларов), из которых около 80 миллиардов рублей уже выделены в рамках различных государственных программ; Планируется добавить остальные с 2025 года. Еще 1,59 триллиона рублей поступят из Фонда национального благосостояния, одобрение которого должно поступить из Кремля.

В отличие от предыдущих проектов, в нем не упоминается квадроцикл «Ильюшин 96», а также мало ясности в отношении китайско-российского белого корпуса CR929. Вместо этого основное внимание уделяется узкому реактивному самолету МС-21 и SSJ100, которые отвечают за «Иркут», а также турбовинтовому самолету «Остров Ильюшина-114». Проект включает в себя пять вариантов винтокрылых машин, пассажирский двухтурбовинтовой L-410 (производится по лицензии) и MLS-901 Bycal, новый однодвигательный универсальный турбовинтовой двигатель.

Основная идея состоит в том, чтобы собрать средства для приобретения 735 самолетов местными банками и их арендаторами, чтобы обеспечить последующее трудоустройство в авиакомпаниях и увеличить загруженность российской гражданской авиации до 80–90 процентов от ее номинальной мощности. Планируется, что основная часть (1 трлн рублей) будет направлена ​​на производство МС-21 и Иле-114 с 2025 по 2030 год.

Начиная с «конца 2022 года» производство МС-21 достигнет 36 процентов в год, для чего «Иркут» имеет все необходимое производственное оборудование. К 2028 году Airframe поставит 120 самолетов, а затем откроет вторую производственную линию с годовой производительностью 72%. Он установил цель сертификации ISA на декабрь 2023 года, что отражает значительный пересмотр наиболее агрессивных проектов в начале.

READ  Российские самолеты сеют тучи из-за лесных пожаров возле сибирской электростанции

В то время как «Иркут» надеется продавать MC-21 на международном уровне, этот тип конкурентоспособности на открытом рынке был ослаблен недавними решениями Белого дома, запрещающими новые продажи турбофонов Brad & Whitney PW1400G и других розничных продавцов в России. Изготавливать детали планера из компаундов авионики, углеродного волокна и другого сырья. Российские компании предлагают альтернативы, но их качество может поставить под угрозу общие характеристики твинджета. Если не охладятся отношения между Москвой и Вашингтоном, ситуация ограничит МС-21 и другие современные проекты закрывающимися союзными государствами, такими как союзники России Беларусь и Иран, Куба, Венесуэла, Северная Корея и Сирия. .