25 июля, 2024

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

Ранний полет мертв: «Нет смысла, если ты сделаешь это, над тобой будут смеяться».

Ранний полет мертв: «Нет смысла, если ты сделаешь это, над тобой будут смеяться».

Спринтерские этапы Тур де Франс всегда могут стать фейерверком финала, но подготовка всегда была долгим зевотой. Не навредит ли турне этим своим шкурам, спросите Ренате Шот и Хосе де Кауэра.

Это общий знаменатель всех спринтерских этапов Тур де Франс: никто или лишь немногие заинтересованы в получении билета на ранний заезд.

«Но делает ли это это менее похожим на Тур де Франс? Не сейчас?», — комментирует комментатор Хосе де Койер.

«Раньше вы ежедневно совершали побег – вспомните Фредерика Паккарта или Гийома ван Керсбалка – и люди потом смеялись над этим: «Вы знали, что побега не произойдет!» Теперь спасения нет, и мы все еще хотим его совершить. побег.»

«Предположим, впереди два пассажира. Что это изменит в театре? Ничего».

Ренате Шюти смотрит на это шире: «Как можно продавать это как вид спорта остальному миру, который менее знаком с велоспортом? Это невозможно».

«Если вы хотите глобализировать велоспорт, езда на велосипеде без отрывов бесполезна. Может быть, это потому, что маленьких команд слишком мало?»

Как продать это как вид спорта остальному миру?

Ренате Шути

Хосе де Кауэр согласен. «Если вас пригласят командой, вы будете радоваться каждой минуте объявления и тем самым посылать своих пассажиров в атаку, прекрасно понимая, что это не сработает».

«Уно-X пришлось бороться за приглашение на Тур, вызывая взрывы на всех гонках ASO».

«Теперь они там, но с Йонасом Абрахамсеном у них есть только один гонщик, которого можно атаковать. Потому что они знают, что это не имеет смысла».

«Я не могу объяснить это по-другому. Это противоречит логике, особенно с учетом такого количества бегунов».

READ  Объяснение: сложный график, который перенесет групповой этап чемпионата Европы (и может стать решающим для «Дьяволов»)

Тогда каково решение? «Все равно сцены короче. Или меньше транслируйте по телевидению».

Связанный:

Тур по Франции Глобальные рейтинги

команда точки
1

Команда Эмирейтс Эмирейтс

107:13:01
2

Содал – быстрый шаг

+6:04
3

Инеос Гренадеры

+6:45
4

Red Bull — Бора — Hansgrohe

+7:41
5

Команда Мовистар

+12:41
6

Бахрейн побеждает

+14:33
7

Команда Висма — прокат велосипедов

+18:34
8

EF Education — EasyPost

+23:40
9

Лидл — Путешествие

+33:04
10

Навигация Уно-Х

+50:05

Тур по Франции

Верховая езда дата Начать конец Тип поездки Общая победитель лидер

1

29/06 Флоренция — Римини

206 км

Роман Барде

2

30/06 Чезенатико — Болонья

199,2 км

Тадей Погачар

3

01/07 Пьяченца — Турин

230,8 км

Ричард Карапас

4

02/07 Пинероло — Валлуар

139,6 км

Тадей Погачар

5

07.03. Сен-Жан-де-Морьен — Сен-Вольпа

177,4 км

Тадей Погачар

6

07.04. Макон — Дижон

163,5 км

Тадей Погачар

7

07.05. Нюи Сен-Жорж — Жоффруа Шамбертен

25,3 км

Тадей Погачар

8

07.06. Семюр-ан-Оксуа — Colombe les deux Églises

183,4 км

Тадей Погачар

9

07/07 Троя — Троя

199 км

Тадей Погачар
Выходной день 07.08.

10

07.09. Орлеан — Сен-Аман Монтронд

187,3 км

Еще 45 км.

11

07.10. Эво-ле-Бен — Ле Лиоран

211 км

12

11/07 Орийак — Вильнёв-сюр-Лотт

203,6 км

13

7 декабря Аджин-бао

165,3 км

14

13/07 Бао – не дадет

151,9 км

15

14/07 Луденвьель — Плато де Бель

197,7 км

Выходной день 15.07.

16

16/07 Груассан — Ним

188,6 км

17

17/07 Замок Сен-Поль-Труа — Супердеволюи

177,8 км

18

18/07 Гэп — Барселонет

179,5 км

19

19/07 Эмбрун — Изола 2000

144,6 км

20

20/07 Ницца — Коль де ла Койоль

132,8 км

21

21 июля Монако — Ницца

33,7 км

READ  Вут ван Аэрт смотрит вперед на Vive le Vélo: «Команда Pogacar не очень сильна, мы должны попытаться сыграть на этом» | Виве Ле Вело