Расширение торговли CO2 увеличивает стоимость счетов за электроэнергию во Фландрии до 460 евро.

Министр энергетики Фландрии Сатурн Демир (N-VA) отказывается «слепо подписывать» в рамках программы Fit for 55 европейские планы сократить выбросы углекислого газа на 55% к 2030 году, поскольку они «осуществимы и доступны по цене». Потому что они постоянно нажимают на один и тот же гвоздь.

В частности, европейские планы по расширению Системы торговли выбросами (ETS) окажут значительное влияние. Теперь производители электроэнергии, крупные промышленные компании и авиакомпании, выполняющие рейсы в Европу, должны иметь возможность предоставлять квоты на выбросы на каждую тонну выбросов CO2, которые они выбрасывают. Европейская комиссия хочет расширить эту торговлю, включив в нее отопление зданий и транспорт. Поставщики природного газа, мазута, бензина и дизельного топлива затем перекладывают эти расходы на потребителей, что делает ископаемое топливо менее привлекательным по сравнению с такими альтернативами, как тепловые насосы или электромобили.

Но эта новая европейская система торговли квотами на выбросы увеличит счета за электроэнергию для домашних хозяйств и предприятий во Фландрии, согласно исследованию Climact, известной инженерной фирмы из Лувен-ла-Нев, которое санкционировано Фламандским агентством энергетики и климата (VEKA). . ) провести исследование влияния европейских планов. В исследовании рассчитывается влияние повышения цен на углерод до 70–100 евро за тонну по сравнению с примерно 55 евро сегодня. Исходя из этого, годовой счет для средней семьи вырастет на 322 евро до 460 евро в 2030 году.

Мы ожидаем предложения Европейской комиссии об увеличении расходов на энергию для фламандских домохозяйств в среднем на 322–460 евро в 2030 году (исходя из ценового диапазона от 70 до 100 евро за тонну CO2). «Это рост от 19 до 28 процентов», — говорится в сообщении. Он отмечает, что последствия этого ожидаемого увеличения расходов на энергию будут более тяжелыми для семей с низкими доходами. Около двух третей дополнительных счетов придется на домохозяйства, но предприятия также рискуют получить более высокие счета за электроэнергию.

Climact ожидает, что предложение Европейской комиссии принесет Фландрии от 5 до 8 миллиардов евро на аукционах в 2026-2030 годах. Этот доход от торговли квотами на выбросы будет существенно недостаточным, чтобы компенсировать рост цен.

Кроме того, Climact ожидает, что новая система ETS вряд ли приведет к дополнительному сокращению выбросов CO2 в транспортном и строительном секторе. Даже на фламандском уровне, даже при цене на углерод в 100 евро за тонну CO2, выбросы в транспортном и строительном секторе к 2030 году снизятся только на 25 процентов по сравнению с 2005 годом.

Демир теперь поместит результаты исследования на правительственный стол, чтобы определить позицию фламандского правительства по схеме Fit for 55, о которой Бельгия еще не сообщила. Выводы были также переданы государственному министру Нидерландов по вопросам климата и энергетики Дилану Есельгосу, который ранее указывал в контактах с Демиром, что правительство Нидерландов также очень неохотно.