Российская компания «Новатэк Арктика» может сократить производство СПГ-2 и сосредоточиться на Мурманске, сообщают источники – 4 апреля 2024 г., 12:30

Российский «Новатэк» был вынужден свернуть свой масштабный проект «Арктик СПГ-2» после того, как западные санкции заблокировали доступ к танкерам ледового класса, и вместо этого сосредоточится на развитии своего проекта в порту Мурманск, сообщили представители отрасли.

Россия сосредоточена на увеличении мировых продаж СПГ морским транспортом, чтобы компенсировать снижение экспорта трубопроводного газа в Европу. Этот экспорт упал до постсоветского минимума из-за резкого раскола с Западом по поводу Украины.

Свертывание завода «Арктик СПГ-2» на Зиданском полуострове усложнит задачу Москвы по увеличению своей доли на мировом рынке СПГ примерно до 8% к 2030-2035 годам.

Ожидается, что этот проект станет крупнейшим в России заводом, который в конечном итоге будет производить 19,8 млн тонн СПГ в год и 1,6 млн тонн газоконденсата в год на трех линиях.

«Новатэк» не ответил на запрос Reuters о комментариях по поводу своих планов.

Компания начала производить сжиженный природный газ (СПГ) на первой линии «Арктик СПГ 2» в декабре, но нехватка газовых танкеров ледового класса задержала доставку первой партии переохлажденного газа в рамках проекта.

Источники сообщили, что завод прекратил преобразовывать метан в жидкость при температуре минус 163 по Цельсию (минус 261 по Фаренгейту).

Вторая и третья очереди будут введены в эксплуатацию в 2024 и 2026 годах соответственно, а строительство второй очереди сейчас ведется на заводе в Белогаменке Мурманской области.

Однако третья очередь может быть использована на заводе СПГ в Мурманске, сообщил «Новатэк» в июне прошлого года.

«Летом рассматривается возможность создания второй гравитационной платформы для «Арктик СПГ-2» и третьей для «Мурманского СПГ», — сообщил источник, знакомый с планами.

Проект «Мурманский СПГ» будет крупнее «Арктик СПГ 2» и в конечном итоге будет производить 20,4 миллиона тонн в год. Ожидается, что производство первых двух поездов начнется к концу 2027 года, а последний поезд поступит в эксплуатацию в 2029 году.

Одним из преимуществ Мурманского проекта по сравнению с «Арктик СПГ 2» является доступ к незамерзающему порту в Баренцевом море.

«Все внимание сейчас на Мурманске, танкеры ледового класса там не нужны», — сказал источник.

Планы по «Арктик СПГ 2» осложнились в прошлом году, когда проект был добавлен под западные санкции после конфликта России на Украине, что побудило иностранных партнеров заморозить свое участие, а «Новатэк» объявить о форс-мажорных обстоятельствах.

«Новатэку» не удалось обеспечить достаточное количество танкеров-газовозов ледового класса, поскольку иностранных партнеров отпугнули санкции.

Глава компании TotalEnergies, партнера «Арктик СПГ 2», заявил в феврале, что третья очередь проекта отложена, но будет установлена ​​вторая очередь. (Сообщение агентства Рейтер)