27 сентября, 2021

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

Стрельба в поезде во время сезона переездов: премьера 6-го матча Юхо Гусманена на каннском турнире-2021

Внутри компакт-диска Харла Коробка №6

В первом аспекте Юхо Кусманана Счастливый день в жизни Олли Маки, Финский боксер (и пекарь) получает удар головой в ворота американского чемпиона в полулегком весе на Олимпийском стадионе в Хельсинки. На совместной пресс-конференции финские СМИ хотят услышать от уважаемых зарубежных гостей: «Что вы думаете о нашей стране?» Настоящий Олли Маки проиграл во втором раунде DKO, но фильм о маленькой нации, получившей признание на мировой арене, получил в 2016 году Best Courses on Uncertain Record. Особенность второкурсницы, Коробка №6, Это главное соревнование.

Последний фильм «Великой финской надежды» рассказывает о том, как мир приезжает в Финляндию; Новая Финляндия собирается выйти в мир. Лаура (К.Д. Харла) живет в Москве со своей русской девушкой, и ее чувство принадлежности к стране, где она усыновила, подвергается сомнению во время многодневного путешествия на поезде из Москвы в Мурманск, к северу от Полярного круга, недалеко от финской границы. Его спутником в этой поездке на маленькой спальной машине является русский Джобиш Лайоха (Юрий Борисов), с которым он связывает изначально против своей воли.


Смогут ли эти невероятно близнецы преодолеть свои внешние различия и открыть для себя общую человечность? Да, откровенно говоря, но пока, пожалуйста, наслаждайтесь поездкой на поезде, на которую приходится львиная доля фильма. Основанный в 1962 году, An Era Continent представляет собой смесь стилей и пространств деревенского и рокабилли с бюджетом около 1,5–1,5 миллиона долларов. Олли Мэгги Как Кузманен в то время обсуждал с Вадимом Ризо, он предложил замечательный талант к продуктивному дизайну периода продуктивности. К Коробка №6Режиссер находит, что мечта Ельцина о 90-х оживает во многих поездах, которые до сих пор используются российской железной дорогой РЖД: сняты кадры поездов, две буры 35 мм, подвижной состав компании и бегущий по рельсам, личные боксы, спальные места и вагон-ресторан с их болезнью. -Зеленое украшение проявит себя во славе.

Режиссер Поговорил с Гусманом на скандинавской террасе Каннского кинофестиваля, где Коробка №6 Показан в театре имени Луи Люмьера, первого великого тренера кинематографа.

Режиссер: Не знаю, сколько у нас времени, так что поехали на поезде. Мне очень нравится говорить о поезде.

Гусманен: Мой D.P., J.P. Босси, он продюсер документальных фильмов; Нам не нравятся наши собственные идеи, но мы хотим того, что может дать нам реальность. Варианты Если вы снимаете это в студии или в реальном движущемся поезде, это определенно похоже на движущийся поезд. Студия скучная. Люди спрашивают: «Но это так сложно, вы можете контролировать все в студии, вы можете делать снимки, которые хотите, на зеленом экране или что-то еще …» Мы не Любопытство, Я не хочу контролировать эти изображения.

READ  Запрет на въезд в Россию и Индонезию с субботы, я ...

Это было маленькое пространство, но мы решили не перемещать стены, потому что единственной стеной, которую мы фактически разорвали, была стена туалета, потому что мы не могли туда поместиться. Но с коробкой мы этого не хотим. Мы поняли, что если камера находилась за стеной, это можно было почувствовать – вы не могли этого увидеть, но вы могли почувствовать, что находитесь не в одном месте с актерским составом. Было очень сложно спланировать производство и арендовать эти старые поезда, но для нас это единственный способ сделать это.

Для меня как режиссера самая большая трудность – не проблема, но то, что отличает ее от других, – это то, что я всегда хочу увидеть актерский состав собственными глазами. Я не смотрю в монитор, я смотрю на ситуацию в камеру, с двумя жизненными персонажами. Когда я смотрю на монитор, я чувствую, что на самом деле направляю изображение, а не ситуацию – не живых людей, а поверхность изображения. Люди становятся объектами. Ты такой [Makes a frame with his hands, like a movie director.] Я ненавижу быть режиссером, когда начинаю говорить «так десять сантиметров», но когда смотришь в монитор, ты видишь то, что видишь. Когда вы смотрите на людей, с которыми живете, вы видите химию и ситуацию. Я думаю, тебе нужно запустить актерский состав.

Режиссер: Так вы арендовали у РЖД старые поезда и бегали по рельсам? Были ли у них старые поезда, как в 90-е?

Гусманен: Они все еще использовались, но приближался срок их годности – вагон-ресторан уже устарел, поэтому мы снимали сцены вагона-ресторана на трассе частной компании. Но дневные сцены снимали по всей России, и мы спланировали, как можно будет проехать, не мешая офицеру. [timetable].

Режиссер; Если вы пользуетесь российскими поездами, я думаю, вам следует использовать русские рельсы, вы не можете двинуть поезд. Сколько пола вы покрываете за день съемок?

Гусманен: Съемочные дни в движущемся поезде составляли 10 или 12 часов, и мы делали большой круг. В некоторые дни мы планировали больше сельской местности, в некоторые дни у нас могли быть какие-то здания, потому что это было ближе к городу. Ночные сцены снимаются в ангаре поезда. Этот гидравлический двигатель дал нам мобильность. Но запекаются они в одной коробке.

READ  Франция победила Россию и завоевала золото в женском волейболе

Режиссер: Можете ли вы сжечь поезд или пользуетесь тем, что там есть?

Гусманен: Мы контролировали свет, но в основном использовали то, что у нас было, и заменяли лампочки. У нас были маленькие скрытые огни – точно так же, как и со звуком. У нас было много скрытых микрофонов, которые не помещались в коробке с чехлом. Вам нужно много радиомикрофонов.

Режиссер: Вы украшали или переделывали автомобили, или они видели ту эпоху?

Гусманен: Они были такими. Текстиль мы привозили, но много старых вагонов тестировали. Мы хотели, чтобы на скамьях была красная искусственная кожа, а стены – из искусственного дерева. Сейчас я думаю, что стены белые, но нам понравились деревья, потому что они отлично смотрятся за актерским составом.

Режиссер: Если вы знаете Северо-Запад России, Северную Финляндию, есть ли какие-нибудь читы, которые вы можете подобрать?

Гусманен: В реальной жизни путешествие не такое долгое. Поезда, как они выглядят снаружи – нам не нужна конкретная дата, это 99-й или что-то в этом роде, потому что мы не хотим, чтобы аудитория думала о российской политике: «Было ли это во времена Ельцина или во времена Путина, тогда каков был политический момент в стране? ” «Мы хотели, чтобы это было вне времени, мы были где-то в тысячелетии … но тогда поезда были в основном зелеными, а снаружи этот красивый матовый зеленый цвет. Это были серые и красные. Это своего рода ошибка. Если вы русский, «эти поезда выглядят даже современнее». Вот почему мы не хотели показывать их со стороны.

Режиссер: Как знание того, что вы собираетесь сделать снимок в поезде, повлияло на ваш выбор камеры? Можно ли туда поставить обычную 35мм камеру? Влияет ли это на линзы, которые вы используете?

Гусманен: К счастью, мой DP хочет быть рядом с актерским составом. В Олли Мэгги, Несмотря на это пространство, мы используем 16-миллиметровые линзы, в основном как 12-миллиметровые и 16-миллиметровые линзы. На 35 это похоже на … 24 мм или 32 мм объективы, поэтому угол гораздо шире. Не такой уж компромисс, он мог вписаться в эту камеру. Мы использовали небольшие кассеты с изображениями.

Режиссер: Я вообще заинтересован в том, чтобы провести период с очень умеренным бюджетом, с проблемами и препятствиями. Я полагаю, что в Финляндии и России есть много мест, где можно найти что-нибудь, например, шкалу времени.

Гусманен: В России очень сложно узнать, даже если вы спросите, сколько это стоит. Например, арендовать эти поезда и ехать с ними – мы не знаем заранее. “Сколько это стоит?” “Тогда это просто стало нашим вниманием. Мы узнаем, как только вы это сделаете. «Да. У нас нет открытого бюджета, нам нужно знать». «Да, но мы не знаем. Мы сообщим вам, когда он закончится.» У нас было 2,2 миллиона евро, вот так. Если бы у нас было больше денег мы бы нарисовали поезда. Когда у вас нет денег, это больше, чем планирование. Нельзя что-то спланировать и сделать. Нужно искать и пересматривать что-то более дешевое, чем что-то строить.

READ  Booking.com оштрафовал миллионы в России

Режиссер: Ваш первый фильм был об отношениях между Финляндией и Соединенными Штатами, а ваш новый фильм – об отношениях между Финляндией и Россией. Олли Мэгги Столько американских денег в скандинавских странах – лучшее изображение послевоенных десятилетий.

Гусманен: Олли Мэгги Особенно в мире бокса нам пора скопировать американский образ жизни. Мы хотели избавиться от нашей истории. Это зависит от людей, Финляндия действительно очень разделена, но мировоззрение в этом фильме таково, что менеджер пытается привести сюда Америку, а Олли Маки не вписывается в большое американское шоу. Поскольку Америка такая большая, Финляндия мала, и проблема с Олли Маки в том, что они пытались заставить его выглядеть больше, чем он. В этом смысле речь идет не о двух странах, а об идентичности, в этом фильме одно и то же. Я бы сказал, что речь идет не об этих странах, а о том, откуда вы родом, как о части вашей идентичности, о культурном контексте, в котором вы растете.

Здесь, как финскому режиссеру, это своего рода персонаж. Я не американский кинорежиссер, я не российский кинорежиссер, я финский кинорежиссер, это моя роль. Фон, чтобы показать разницу между этими странами. Эта ситуация между этими двумя персонажами в поезде, я думаю, как зеркало. Когда я смотрю на себя против русского парня, я вижу, что это такое, как я себя чувствую, как я на себя реагирую? Всегда, путешествуя, начинаешь думать: «Как я с этими людьми? Чем я отличаюсь? Какова моя личность в конце концов? «Я хотел изменить социальные и культурные роли в этом фильме. Фильм о двух душах с множеством культурных персонажей или множеством культурных щитов – они позади и, наконец, соединяются, когда начинают их терять.