Что делают эти черные точки на стекле вашей машины? «Их нет, потому что красивее, надо» | машина

Долгое время окна автомобилей были заключены в резиновый обод. В старых автомобилях это хорошо видно вокруг переднего и заднего стекол. Эта отделка делала переднее и заднее окна водонепроницаемыми и удерживала их на месте. Но с 1980-х и 1990-х годов эти «штифтовые» окна были в значительной степени заменены наклеивающимися окнами. Это стандартная практика сейчас.

Клееные окна на самом деле имеют массу преимуществ. Стиль более плавный, а аэродинамика лучше. Потому что этого толстого края больше нет. Это также означает, что окно может быть частью кузова. Другими словами: окно также поглощает силы. Это обеспечивает лучшее вождение и более безопасные автомобили.

Конечно некрасиво видеть клей под окном. Поэтому его края покрыты черной краской. И сразу же появился узор с шариками. Передние и задние стекла имеют такую ​​черную окантовку, но вы также видите их с окнами в три четверти и стеклянными крышами. И так практически со всеми автомобилями. Не только по эстетическим соображениям, но и потому, что они необходимы.

Черная рамка и соответствующие точки печатаются на окне. Затем краска наносится кистью на окно, что делает ее практически невозможной для удаления. Край всегда находится внутри окна. Он скрывает клей из виду и образует поверхность, к которой клей лучше прилипает.

Рисунок в горошек создает постепенный переход от непрозрачной к прозрачной части окна, и этот переход напрямую связан с температурой. Черная часть нагревается быстрее, чем прозрачная. Все, что нагревается, хочет расширяться. Тоже стекло.

Гипсокартон не может двигаться на своем месте, чтобы поглощать тепло. Это создает дополнительное напряжение в стекле. Само по себе это не проблема: стекло достаточно прочное. Но если переход между полностью черной окрашенной частью и прозрачной частью резкий, то может быть такая большая разница температур (на такой маленькой поверхности), что окно может треснуть или разбиться.

Таким образом, рисунок в горошек также обеспечивает постепенную разницу температур — более сантиметра или двух. Этого достаточно, чтобы исключить риск разбития стекла из-за этой разницы температур. Исключения иногда делаются только в определенных ситуациях (например, на более темных тонированных стеклах).

Вся автомобильная промышленность использует рисунок в горошек. В этом есть смысл, потому что так работают прессы (шаблон как бы печатается внутри окна). Теоретически вы могли бы сделать другой шаблон с тем же эффектом, но этого просто не произойдет.

Что иногда случалось в последнее время, так это то, что дизайнеры автомобилей добавляли фантазии. Например, на оклеенный подоконник наносят дополнительный рисунок. На самом деле это ничего не стоит, потому что шаблон печати нужно делать заново для каждого окна автомобиля. Пока плата небольшая, нет повышенного риска проблем. Например, в компактном Renegade Jeep помещает силуэт старого военного джипа в угол лобового стекла, а Yeti выглядывает в затемненное заднее стекло.

С помощью этих 20 советов вы сможете сохранить свой автомобиль в идеальном состоянии как можно дольше.

Не чешется? Этот простой трюк против замерзшего окна до сих пор остается самым эффективным

Ваша машина тоже полна пустынной пыли? Вот как вы очищаете его без царапин или разводов (+)