Большой рынок сбыта ушел в прошлое
Россия сталкивается с экономическими санкциями не только со стороны Запада, но и с Востока за вторжение в Украину. Япония ограничивает экспорт подержанных автомобилей в Россию, и это причиняет больше вреда, чем вы думаете.
Когда мы думаем о «России», наши мысли могут быстро отправиться в Москву или Санкт-Петербург, но давайте не будем забывать, что, с другой стороны, страна простирается дальше на восток, чем Китай, граничит с Северной Кореей и, через остров Сагал, нет. Далеко от Японии. Подержанные автомобили из Японии пользуются большой популярностью, особенно на востоке России. Поскольку большинство машин здесь японского происхождения, они даже с правым рулем. Это неудивительно, ведь японцы известны своей бережностью к своим автомобилям. Кроме того, автомобиль в Японии обычно считается «старее», чем в остальном мире, из-за строгой японской политики техосмотра. Другими словами: то, что в Японии считается «стародавним», может оказаться совершенно новым событием для россиянина из Владивостока.
Это было еще более верно, когда многие производители автомобилей решили закрыть свои предприятия в России после вторжения России в Украину, что привело к огромному увеличению спроса на подержанные автомобили в России. В более старом отчете Reuters мы читаем, что в период с января по август 2022 года на таможне во Владивостоке было растаможено еще 100 000 автомобилей из Японии. Кроме того, на долю России в этот период приходилось более четверти всего экспорта подержанных автомобилей Японии. Эффект будет еще более заметен в 2023 году: за первые восемь месяцев года на Японию придется более половины из 330 000 подержанных автомобилей, импортированных Россией.
Однако Япония также не была слепа к тому, что происходило между Россией и Украиной, поэтому экспорт в Россию постепенно ограничивался. После того, как Япония ранее ввела запрет на дорогие автомобили класса люкс, запрет на тяжелые коммерческие автомобили с августа разрешили экспортировать в Россию только так называемые субкомпактные автомобили. Toyota Yaris и Honda Fit (Jazz) и автомобили меньшего размера по-прежнему разрешены к экспорту, но не остальные. Последствия очевидны. Представитель одного японского экспортера автомобилей сообщил агентству Reuters, что в последнее время бизнес упал примерно на 70 процентов, что привело к увольнениям. Другой экспортер отметил, что доля России в экспорте за несколько месяцев упала с 50 процентов до менее 20 процентов. Дополнительным последствием является то, что многим автомобилям очень сложно найти нового владельца. Цены на подержанные автомобили уже упали на 7 процентов, а предложение увеличилось на 20 процентов. Другими популярными экспортными рынками Японии являются в основном страны с левосторонним движением, такие как Япония, например, Австралия, Новая Зеландия и некоторые части Африки. Новые ограничения, несомненно, полезны для торговли там, но на самом деле они имеют далеко идущие последствия.
«Экстремальный фанат телевидения. Безупречный поклонник еды. Типичный знаток пива. Приветливый интернет-эксперт».
More Stories
Россия конфисковала китайский бронеавтомобиль Dongfeng
Наступление Украины в Курской области не поколебало россиян
Тихий фон войны между Россией и Украиной: приобретение сырья и энергетических ресурсов