Постепенно это стало повседневным явлением в современном велоспорте. Почти на каждом подъеме зрители выстраиваются в очередь, и всегда есть сумасшедшие, которые не подводят гонщиков. «Очень нужен профессионализм, потому что в данный момент все что-то делают», — говорит Ян Бакланц.
Он вряд ли мог бы быть более профессиональным на вершине эфира.
Поклонники повсюду — желательно одетые как можно более заметно — могут беспрепятственно вернуться на путь гонщиков. В довершение всего два мотоцикла перегородили Погакар-роуд.
Но, по словам Йохана Музеева, последнее также было связано с чрезмерным количеством поклонников. «На том восхождении снова было слишком много людей», — отметил он. «Им действительно нужно что-то с этим делать».
«Им срочно нужно ограничить количество людей, которым разрешено забираться на дно шахт», — продолжает он. «Там, где мы прошли, снова было 3 или 4 ряда».
Жан Баклантис видит двойную проблему. «Слишком много ходов, недостаточно дротиков».
Ответственный в конце снова убегает из танца.
«Из каждых 100 стоящих там сторонников как минимум половина делает дополнительный шаг вперед», — продолжает Баклантис.
Разочарование по поводу проблемы среди спикеров Vive le Vélo явно велико. Даже режиссер ставит его в эфир.
«Во-первых, этот французский режиссер уже пропустил битву за лишние секунды, но ведь он же и должен послать свой двигатель вперед», — резок Карл Ванюкерке. «Это договорные матчи».
При этом на двигатели был наложен штраф. Они не допускаются к гонкам завтра. «Но это просто поиск черного дома», — говорит Баклантис.
«В конце концов виновный снова сбегает. Очевидно, что в этом виновата ASO, но, конечно, она не повесится».
Из-за множества вентиляторов и двигателей Погакару и Вингегору деваться было некуда.
Меловые линии для профессионализма
В любом случае, это всего лишь примеры гораздо более серьезной проблемы.
«Конструктивного решения никогда не будет», — жалуется Баклантис. «Решения, такие как размещение надаров, просты».
«На самом деле я думаю, что это часть спорта», — говорит диетолог Jumbo-Visma Иен Витсе. «Удерживать массы в пути — красота езды на велосипеде».
«Но тогда мы должны спросить себя, хотим ли мы быть профессиональным спортом или фольклором», — возражает Баклантис.
Если бы это была Лига чемпионов, меня бы тоже не было на поле.
«В командах растет профессионализм, — продолжает бывший велосипедист. «Но теперь это должно быть сделано и внутри конкурирующих организаций».
«Должны быть руководящие принципы, согласно которым вы должны выполнять свою работу. Но сейчас это не так, потому что все что-то делают».
В заключение он сказал: «Если бы это была Лига чемпионов, меня бы тоже не было на поле. Это как если бы Роналду забил пенальти в финале, а затем мы все встали бы на большой прямоугольник».
Удивительное сравнение, чтобы привлечь внимание общественности к проблеме. Хотя, конечно, Погакар и Вингегор не только пенальти забивали во время Тура.
Посмотреть полное обсуждение здесь
«Исследователь социальных сетей. Любитель путешествий. Фанатик еды. Отмеченный наградами игрок. Студент-фрилансер. Профессиональный интроверт».
More Stories
Пабло Кастрильо своей первой профессиональной победой стирает испанский ноль, а Маури Вансевенант занимает шестое место.
Конец страданиям Вуэльты: бельгийская надежда Леннерт ван Эетвельт покидает тур
«Ювентус» подписывает самую большую сумму в 60 миллионов евро, и клуб получает кусок пирога