Гринпис призывает запретить полеты, если поезд столкнется менее чем через 6 часов | среда

По мнению НПО, абсолютно необходимо сократить воздушное движение, чтобы ограничить глобальное потепление до 1,5 ° C. В то же время железнодорожный транспорт — «пасынок европейской государственной политики» должен быть усилен.

Согласно исследованию Greenpeace, на рейсы протяженностью менее 1500 километров приходится четверть выбросов европейского авиационного сектора. И это несмотря на то, что у 51 из 150 самых загруженных в ЕС ближнемагистральных маршрутов (без учета островных маршрутов) уже есть железнодорожная альтернатива менее шести часов. Так обстоит дело, например, с тремя самыми загруженными дорогами в Европейском союзе (Париж — Тулуза, Париж — Ницца и Афины — Салоники). В исследовании не упоминается количество пассажиров этих рейсов, с которыми можно связаться.

Согласно отчету, для 21 маршрута, таких как Амстердам-Париж, Амстердам-Франкфурт, Брюссель-Франкфурт и Париж-Франкфурт, время в пути на поезде составляет менее четырех часов. В 2021 году более четверти (27%) из 150 самых загруженных маршрутов можно будет посещать прямыми ночными поездами.

«Мы выбрасываем в 10 раз больше углекислого газа, если летим из Парижа в Амстердам, чем на поезде, хотя поездка на поезде может быть завершена менее чем за три с половиной часа», — подтверждает Сара Файоль из Гринпис Франции. . «Сокращение воздушного движения имеет важное значение для достижения климатических целей Парижского соглашения. Отказ от коротких рейсов — это уже первый шаг».