Похоже, западные санкции вредят российской авиации. По данным независимой российской газеты «Новая газета», технических проблем и аварийных посадок стало больше из-за острой нехватки запчастей, технического обслуживания и технической поддержки. Пассажиры путешествуют все более и более небезопасно, и им приходится платить за это на 15–30 процентов больше.
Большинство российских авиакомпаний имеют западное происхождение. Обычно его сдают в аренду на несколько лет. Однако из-за западных санкций Boeing и Airbus прекратили поставки запасных частей и больше не оказывают техническую поддержку, например, при более сложном ремонте двигателей или шасси.
Это сказывается и на устройствах российского производства, которые также содержат много западных комплектующих. Например, топливные фильтры больше не доступны, поэтому авиакомпании просто моют и повторно используют старые фильтры. пока не станет хуже.
тормоза
Некоторые запчасти все еще можно найти, например, колеса и тормоза, но они будут доставляться намного медленнее и стоят намного дороже. Они прибывают из Китая, Турции и Ирана, среди других стран, и будут стоить в три-четыре раза дороже, а их доставка займет в три-четыре раза больше времени.
Однако детали двигателей нельзя импортировать, а значит, самим авиакомпаниям приходится проявлять изобретательность и делать дорогостоящий ремонт. Например, самолеты выводятся из обращения для использования в качестве запасных частей. В результате летать на самолетах становится все более небезопасно.
С начала этого года участились сообщения о неисправностях, разгерметизации салона и вынужденных посадках на самолетах западного производства «Российских авиалиний». Среди них «Аэрофлот», «Россия», «Победа», «Азур», «ЮТэйр» и другие, сообщает «Новая газета».
смотреть. Этим великолепным видео Россия хочет вербовать солдат
Как будто этого недостаточно, российский потребитель также должен платить больше за авиабилет. В конце концов, кто-то должен оплачивать дополнительные расходы на запчасти и обслуживание. В прошлом году этого еще не было, потому что авиакомпании получили от правительства России помощь в размере 1,96 млрд евро, но это уже не так. Так что неизбежный кризис, который был неизбежен, наступил слишком поздно.
летний отпуск
Российское правительство в настоящее время обдумывает идею повышения тарифов на внутренние рейсы на 15-30% во время летних каникул.
ЮАР пытается убедить Путина не приезжать на ежегодный саммит, иначе ей придется его задержать
смотреть. Все о войне между Россией и Украиной в картинках
Неограниченный бесплатный доступ к Showbytes? Которые могут!
Войдите в систему или создайте учетную запись и никогда не пропустите ничего из звезд.
«Главный евангелист пива. Первопроходец в области кофе на протяжении всей жизни. Сертифицированный защитник Твиттера. Интернетоголик. Практикующий путешественник».
More Stories
Веселый протест против массового туризма в деревне в Галисии.
У Камалы Харрис ветер в парусах, но Трамп все еще может победить
Топ-10 стран с самыми оплачиваемыми днями отпуска