Как это исследование, которое казалось Audi, в конечном итоге превратилось в Volkswagen Scirocco?

Неудивительно, что вы уже видите большой намек на Volkswagen Scirocco в этой учебной модели с логотипом Audi. Audi Asso di Piche был разработан Italdesign по заказу Karmann. Тесные отношения между Volkswagen, Audi и Ital Design восходят к началу 1970-х годов. Решающим фактором для достижения этого стал концепт-кар Asso di Picche, который был реализован под наблюдением третьей стороны: Karmann.

Среди крупных автомобильных заводов Volkswagen и Auto Union, к которым принадлежит Audi, маленький Карманн был аутсайдером. Хотя он был заполнен серийными Volkswagen Karmann Ghia и Beetle Cabriolet, в начале 1970-х быстро приближался конец обеих моделей. Как и подобает хорошему предпринимателю, завод в Оснабрюке предпринял своевременные инициативы, чтобы получить новые заказы от Volkswagen. Карманн сыграл умного и позвонил Джорджетто Джуджаро, который впечатлил его в 1970 году своим привлекательным VW-Porsche Tapiro, с которым Карманн уже объединился в 1971 году, чтобы воплотить в жизнь опыт Volkswagen / Karmann Cheetah.

Присмотритесь к этим линиям: они также вдохновлены Lancia Delta и более поздним Lotus Esprit от Джуджаро.

Карманн полагал, что Джуджаро сможет нарисовать удивительно привлекательное купе на основе самой важной новой стабильной модели Volkswagen и Auto Union: Audi 80 1972 года. Джуджаро хотел нарисовать купе на основе этого потрясающего спортивного седана. Позже Карман мог возлагать надежды на его серийное производство. Джуджаро начал рисовать, и примечательно, что он взял на себя смелость вовсе не ссылаться на Audi 80 в своем рисунке. Логотип застрял с четырьмя кольцами на решетке радиатора, что может иметь некоторые черты Audi с дружественным взглядом. Более того, в итальянском купе все было совсем иначе, в том смысле, что все мыслимые линии были очень прямыми и угловатыми.

Теперь Audi 80 выглядел довольно стильным автомобилем, но по сравнению с купе Giugiaro немецкий седан был, так сказать, таким же круглым, как Beetle. Название было двусмысленным: Asso di Picche, по-итальянски туз пик. Позже Джуджаро также сделал Asso di Quadri (туз клуба для BMW) и Asso die Fiori (бриллиантовый туз для Isuzu). Туз Червей отсутствовал для завершения Квадратной карты. Дизайн Asso di Picche в любом случае понравился сотрудникам Audi, но долгожданный контракт на серийное производство так и не был получен. К счастью, Джуджаро и Карманн смогли быстро забыть об этом разочаровании, потому что Volkswagen принял на вооружение Asso di Picche. В Италии еще предстоит разработать дизайн и макет, которые в конечном итоге будут запущены в производство в Оснабрюке. Фольксваген Сирокко. Нет туза червей. похититель сердец Это раннее дизайнерское предложение для VW Scirocco было усовершенствованной версией Asso di Picche.