Насколько на самом деле стал Volkswagen Golf?

Никто не проявит особого сочувствия, если вы пожалуетесь, что ваш новый Porsche 911 Turbo S стоит намного дороже, чем был раньше. Итак, мы, конечно, не собираемся исследовать цены на каждую машину, но это интересно для Golf, потому что кажется, что народный автомобиль становится все более недосягаемым. Но если сравнить с прошлым, насколько дороже стал этот Гольф?

По просьбе Top Gear голландский Volkswagen стряхнул пыль со старой брошюры и может сказать, что самый дешевый Golf разрешили забрать домой в 1974 году за 9495 гульденов. Если пересчитать это, как ваши бабушки и дедушки, это будет 4300 евро с небольшим, потому что при конвертации в евро вам пришлось положить 2,2 гульдена за 1 евро. Так новый Гольф в восемь раз дороже?

Гольф 1 цена после инфляции

Ну нет. Было бы несправедливо так легко забыть пятьдесят лет инфляции. Калькулятор инфляции CBS показывает, что цена 9 495 гульденов будет конвертирована в 17 582 евро Это будет полезно. Это новейший вариант конвертации, предлагаемый CBS. Разница с сегодняшним более дешевым гольфом все еще существует, но есть еще некоторые моменты, которые следует принять во внимание.

Гольф 1 несколько позже | Фото: © Top Gear

BPM был представлен только в 1992 году, поэтому для объективного сравнения следует исключить эту сумму. Тогда стоимость Новый Golf внезапно стоит всего 29 226 евро. — который все еще включает НДС. На самом деле, это все равно намного дороже, но и машин на квадратный метр вы получите гораздо больше. Golf 1 лучше всего сравнивается с Up, но, к сожалению, его больше нет в автосалоне.

Вы можете добиться большего с современным гольфом

А самое главное: машина оснащена гораздо больше, чем тогда. В то время у Golf было всего 50 лошадиных сил, поэтому мощность нового автомобиля более чем вдвое больше — 116 лошадиных сил. Кроме того, в новом Гольфе есть кондиционер, гидроусилитель руля, системы помощи водителю, датчики парковки, подушки безопасности, датчики давления в шинах, везде дисковые тормоза, антипробуксовочная система, ISOFIX, светодиодные фары, семь динамиков, экран навигации, каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр. И еще шумоизоляция и безопасность.

Сравнение с Polo могло бы быть более интересным. Этот автомобиль больше, безопаснее и более оснащен, но без учета BPM стоит около 21 000 евро. Если вы посмотрите, что вы получаете от современного Polo по сравнению с Golf 1, разница в цене не такая уж большая. Сегодняшний Polo стоил бы целое состояние в 1970-е годы со всеми его оснащениями: скромный Polo обладал большей вычислительной мощностью, чем НАСА в то время.

А что было 15 лет назад?

«Дорогая, ты уверена, что это базовая машина за 17 790 евро?» | Фото: © Фольксваген

Интересно также сравнить с Гольфом 6 2008 года выпуска. Этот автомобиль тоже менее оснащен, чем сейчас, но не менее хорош с точки зрения посадки, размеров и комфорта. На тот момент самая дешевая версия стоила 17 790 евро. Если добавить к этому калькулятор инфляции, вы получите 25 054 евро. Это разница более чем в 10 000 евро для относительно похожего автомобиля.

Итак, гольф стал намного дороже?

Даже если принять во внимание инфляцию, самый дешевый Golf сейчас все равно намного дороже, чем самый дешевый Golf того времени. Вопрос в том, можете ли вы действительно сравнить эти две вещи, если посмотреть, сколько всего этого есть в современном автомобиле. Но и по сравнению с десятью годами ранее Гольф стал дороже. Факт остается фактом: даже с поправкой на инфляцию автомобили в последние годы стали дороже. Как и народная повозка.