Нехватка персонала настолько велика, что NMBS оплачивает все дни отдыха …

«Я отсутствую дома примерно половину выходных. Нет проблем, это часть работы. Но дни, когда нужно заглядывать в будни, часто тратятся впустую. Это затрудняет планирование для остальной части семьи». Я не имею к тебе никакого отношенияМоя жена говорит. К счастью, мы хорошо ладим, но это терпение небезгранично ».

поезд капитан мартинпрозвище) Он рассказывает свою историю анонимно — его работодателю не очень нравится, когда он общается с прессой. Но поскольку на этой неделе NMBS объявила во внутреннем электронном письме, что Мартенс должен конвертировать сэкономленные дни окупаемости в деньги, это правило его не особо заботит. У него там еще около сорока, которые должны быть завершены к концу года.

«Мне не нужны эти деньги, я хочу тишины и покоя», — говорит Мартин. «Прикусите зубы, у вас будут выходные позже: это было послание каждый раз. Все те дни, когда вас не было дома, они обманывали нас через нос. И я не худший случай в мой склад: есть коллеги, у которых есть отличные 60 дней. «Им придется прекратить работу сейчас, чтобы закончить ее до конца года. Но вы не можете взять отпуск, потому что поезда должны продолжать движение».

социальная инспекция

NMBS не предоставляет точных данных о количестве дней, в течение которых ожидается возврат средств, — он указывает только «среднее значение за пять дней». Это рассчитано на основе 30 000 сотрудников, включая людей, которые работают в офисе в рабочее время. Таким образом, у 15 000 человек просроченный отпуск не менее пяти дней — всего 75 000 — но для многих из них отставание возросло до десятков. Это число настолько велико, что социальная инспекция NMBS постучала в дверь и вынудила железнодорожную компанию заняться этой проблемой. Решение железнодорожной компании: оплатить дни выкупа. «Но сотрудники предпочли бы воспользоваться временем, чем деньгами», — говорит Никки Машелин из ACOD Spoor.

Другие профсоюзы заявляют, что это решение вызывает серьезную озабоченность. Кое-где в пятницу некоторые поезда не отправлялись, потому что персонал самопроизвольно прекратил работу. «Людям это надоело из-за долгой работы, и им долгое время обещали, что все станет лучше», — говорит Иоахим Перментье из OVS. «Теперь приходит сообщение, что они не могут проводить дни восстановления, но получают деньги. Они боятся, что это войдет в привычку».

Агентство по персоналу SNCB и HR Rail признают, что «решение не удовлетворяет всех задействованных сотрудников», по всей видимости, в письменном ответе. «План поэтапного отказа уже был составлен до прибытия социальной инспекции, но социальная инспекция требует, чтобы текущая ситуация была разрешена как можно скорее. SNCB должен обеспечить соблюдение требований. как можно скорее заполнить 600 вакансий в НМБС ».