Одному танкеру с российской нефтью отказали, другому — нет.

Кажется, это совсем другое: в то время как европейские правительства неделями говорят о бойкоте нефти России, европейские докеры именно этим и занимаются, бойкотируют. Портовые рабочие в Гётеборге, Роттердаме и Амстердаме отказались умирать после того, как российский бензовоз был загружен солнечным ликером. В понедельник судно бросило якорь у побережья Эймейдена. Профсоюз FNV призвал своих членов в портовом секторе не допускать верфь Sunny Liquor «в знак солидарности» со шведскими коллегами, отправившими судно из Гётеборга.

Если говорить более подробно, то, что сейчас происходит с Солнечным Лигарем, по сути является исключением, которое доказывает судьба. Этот корабль плывет по Эймейдену. Но поскольку война России с Украиной продолжается, другие танкеры, перевозящие российскую нефть, газ и другие энергоносители, заходят в голландские порты.

Министр Хокстра назвал призыв FNV «очень хорошим».

Что происходит? Танкер Sunny Liger под флагом Маршалловых островов вышел из Приморска (Россия) в Гетеборг (Швеция) 24 апреля. Он содержит газойль (в основном дизельное топливо). Владелец товара не известен как покупатель. Это могло измениться во время поездки, что часто случается. На прошлой неделе кораблю было отказано во въезде в Гетеборг. Шведский профсоюз рабочих верфей Объявлено в середине марта Его члены больше не хотят обрабатывать какие-либо корабли или российские грузы из России. За это Шведская федерация получила похвалу от Президента Украины Желенского. Но шведские работодатели хотят избавиться от «осады»⁇

На прошлой неделе стало известно, что судно направляется в Роттердам. Затем FNV Havans принял меры: судну также не разрешили припарковаться там. После призыва профсоюза члены (включая Ducks) отказались принять Sunny Liger. В пятницу вечером было объявлено, что груз будет выгружен в Эвосе в Амстердаме. Но затем амстердамские члены FNV сплотились вокруг осады. С тех пор компании в порту Амстердама объявили, что безопасность вокруг корабля находится под угрозой. Sunny Liquor не подавала официального запроса на вход в порт в понедельник.

Поддержка шведов

FNV солидарен со шведскими профсоюзами, — объясняет по телефону в Seaboards Асме Хаджари, директор профсоюза FNV. «Мы объявили корабль загрязненным». Он говорит, что «объявление его нечистым» является обоюдно хорошей практикой международных портовых ассоциаций. Работа, в которой профсоюз где-то отказывается, не выполняется в другом месте. Это международное сотрудничество между профсоюзами, например, также имеет место в трудовых конфликтах.

FNV не участвовала в широкомасштабном бойкоте российских кораблей и российских грузов. Хаджари говорит, что Sunny Liquor — это «особый случай». В марте FNV получила вопросы от членов, работающих в портах, о том, будут ли игнорироваться российские грузовые суда. Вывод после нескольких недель исследований: для этого (пока) нет законных оснований. Санкции ЕС коснутся только грузовых судов, плавающих под российским флагом, если у них нет топлива или продовольствия.

Таким образом, судам с российским топливом в принципе разрешен заход в порты Роттердама и Амстердама. Если они не «заражены», они просто продолжат швартоваться в Нидерландах. По словам представителя, с прошлой недели в порту Амстердама разгрузили «некоторые» суда с российскими грузами. Представитель порта Роттердам сообщил, что из России прибывает даже «несколько судов в день» с энергоносителями.

FNV решила, что после судебного разбирательства члены в портах могут подать «возражение по соображениям совести» против работы, связанной с Россией. По словам Хаджари, пока никаких возражений со стороны совести не было. Он не исключил, что это все еще может произойти, особенно сейчас, когда Санни Лиггер окружает огласка.

В понедельник посольство Украины в Гааге воспользовалось случаем, чтобы выступить за более широкую осаду голландцами российского транспорта энергоносителей. Докеры Роттердама и Амстердама получили высокую оценку в пресс-релизе. «Важно обеспечить, чтобы ко всем судам и грузам, связанным с Россией, применялся одинаковый подход», — говорится в заявлении.

Нефтяной бойкот ЕС

Однако при такой массовой осаде российских кораблей и грузов Нидерланды ожидают возможного нефтяного бойкота ЕС против России. Министры энергетики ЕС обсудили этот вопрос в понедельник в Брюсселе. Вопрос политически сложный: кажется, что Германия перестала выступать против него, но Венгрия заявила, что наложит вето на такой бойкот. Абсолютно неясно, будет ли когда-нибудь запрещен газ.

прочитайте больше: Евросоюз движется к запрету на российскую нефть

Тем временем Sunny Liquor не может продолжать работу. После заседания кабинета министров министр иностранных дел Вобке Хокстра (CDA) заявил в пятницу, что он увидел призыв FNV к судоходным рабочим назвать док Sunny Liger «очень хорошим». Однако в письме в Палату представителей от 28 апреля Хукстра написал, что «нет никаких правовых оснований» для отказа в разрешении на вход в голландские порты Солнечного Лигера.

Кейс Норман из деловой сети ORAM говорит, что ситуация для компаний в порту Амстердама «очень сложная». Хотя он «сочувствует» действиям профсоюза («единство — это большое благо»), он считает, что именно политика задает направление. «При нормальных обстоятельствах это судно могло зайти в порт. Вместо того, чтобы выбирать для себя жесткие санкции, европейские правительства оставляют выбор работникам и компаниям. Если это так, у вас больше не будет равного игрового поля.

Исправление: в более раннем выпуске директор FNV Хайзари, по-видимому, сказал, что единство профсоюза не очень применимо к Украине, но к шведским профсоюзам. Это недействительно и удалено.