Организаторы чемпионата мира в США: «В гонках по пересеченной местности нужно больше менталитета Формулы-1»

Нильс Бастианс •
Пятница, 13 октября 2023 г., 8:15

интервью На этой неделе мир велокросса переезжает в Ватерлоо, США, на единственный оставшийся этап Кубка мира в США. Ежегодно раздается крик о помощи из фламандского и голландского велосипедного мира, потому что поездка на другой берег пруда слишком дорога, или не обязательно раз в год совершать столь дальнюю поездку из нашего региона. Но как они смотрят на это из Америки?

Езда на велосипеде Послушайте Чада Брауна (финансового директора Trek) и Скотта Добера (директора курса велокросса Ватерлоо и основного контактного лица American Trek с командой Baloise-Trek Свена Ниса). Вместе они отвечают за организацию чемпионата мира по кроссу в Ватерлоо, также известного как Кубок Trek CX, который проводится перед заводом Trek в американском штате Висконсин.

Я участвую в Кубке мира по велокроссу с 2017 года и с тех пор являюсь единственным постоянным американским работником. Почему такой мировой производитель велосипедов, как Trek, так заинтересован в организации велогонок – в конце концов, это довольно местный вид спорта?

коричневый: «Кросс-кантри как бизнес, конечно, относительно невелик. Как система, это лишь небольшая часть нашей компании. Я предпочитаю говорить, что наши отношения с велокроссом — это одна Высокая приверженность страсти Мужчина, которым мы, по общему признанию, являемся Путь назад Идти. Наши первые успехи в кроссе относятся к середине 1990-х годов, когда Мэтт Келли выиграл наш первый чемпионат мира (среди юниоров в Попраде в 1999 году за Свена Ванторнхаута). В нашей глобальной команде Trek есть много людей, которые глубоко заботятся о велокроссе. «Мы все большие поклонники этого вида спорта».

Именно поэтому вы намерены спонсировать команду Свена Несса?

коричневый: «Свен для нас большая звезда на многих рынках. Он открывает много дверей, особенно в странах Северной Европы. Я не знаю, как члены нашей бразильской или аргентинской команды относятся к велокроссу, но я знаю, что он очень важен среди вас. в странах Бенилюкса, а также в Австралии». И Японии.

«Это во всем мире Забота Конечно, его нельзя сравнивать с Лидл-Треком. Нам бы хотелось проводить европейские гонки по велокроссу каждую субботу и воскресенье утром с глобальной аудиторией на этапе Тура или Тура Фландрии, но это меньший рынок, но не менее интересный в данный момент.

В последние годы мы наблюдаем снижение количества зрителей на соревнованиях Кубка мира по всей стране. Американский велокросс находится в упадке?

коричневый: «Прежде всего, вы должны понимать, что наш сезон устроен иначе, чем в Европе. В Висконсине у нас пятнадцать гоночных выходных, с первых выходных сентября до первой половины декабря. В этот период каждую субботу проводится велокросс. и воскресенье между Мэдисоном, где мы живем, и Чикаго, максимум в часе езды.Эти соревнования более популярны, чем когда-либо, поэтому я бы, конечно, не сказал, что энтузиазм падает.Но и они растут не так быстро, как гравийная сцена.

Фото: Кор Фосс

Добер: «Я думаю, что опасно измерять популярность, основываясь только на количестве зрителей. Это еще не все. Тем более, что велокросс в Америке гораздо более популярен». Управляемый участниками Он. На эти гонки приезжают люди, которые уже покупают велосипеды у Trek. По общему признанию, на курсе не так много людей, но все рады принять участие. В Висконсине вы увидите большое количество участников местных соревнований: всех людей объединяет одна и та же страсть.

Значит, американский кросс-мир на самом деле сильно отличается от европейского мира?

коричневый: «Я так думаю. Мы ожидаем, что только с нами будет более 2000 гонщиков-любителей мотокросса. От восхода солнца в пятницу утром до заката в воскресенье вечером гонщики, от профессионалов до любителей, постоянно катаются по нашей трассе. Добавьте к этому болельщиков и их семьи и друзья, и вы можете поговорить о 6000-8000 человек на курсе в воскресенье. Я буду соревноваться, Скотт будет соревноваться, и все сотрудники нашей компании тоже. Наша бизнес-модель на самом деле: как мы этого добьемся веселье вечеринка Организация с большим количеством участников.

Является ли это частью бизнес-модели, чтобы эти люди ездили на велосипеде Trek?

коричневый: «Мы не продаем велосипеды на самом перекрестке. В первую очередь мы хотим, чтобы люди катались на велосипедах. Велокросс — непростой вид спорта, с узкими шинами и сложными трассами. Люди могут одолжить велосипед Trek и попробовать этот вид спорта ради впервые, и это наша главная цель.

Есть еще одно отличие между американской сценой и бельгийской и нидерландской: когда мы говорим здесь о велокроссе, на ум сразу приходят имена Вут ван Аэрт и Матье ван дер Поэль. Две большие звезды не участвуют в Америке. Для вас это большая потеря?

коричневый: «Не совсем. Мы прекрасно понимаем, что у них был долгий и успешный сезон на дорогах, и он никогда не начнется раньше декабря. Организация кросса позже в этом году в любом случае невозможна. Вы когда-нибудь были в Висконсине зимой? Иногда «Температура падает до -10 градусов по Цельсию. Когда выходишь из дома, лицо болит от сильного холода. Мы не можем это изменить».

«Но в любом случае мы должны сосредоточиться в основном на приезжающих звездах. Наши фанаты знают, что получат уникальный опыт в Ватерлоо. Они приходят выпить пива со Свеном Нисом, который также подарит им лучевую технологию. Они также могут завершите вращение колеса Иви Ричардс». В каком европейском кроссе вы сталкивались с чем-то подобным?

Фото: Кор Фосс

Добер: «Не стоит недооценивать американское сообщество велокросса. Они также знают Майкла Ванторнхаута. С тех пор, как чемпионат мира прошел здесь впервые, стало заметно, что болельщики часто смотрели многие европейские матчи по телевизору, болея за всех больших парней. Им это нравится лицом к лицу Они могут стоять вместе со своими героями на кресте. Ничего подобного нет ни в футболе, ни в бейсболе.

Однако каждый год мы слышим в бельгийских СМИ, что поездка в США настолько дорога для некоторых гонщиков и команд, что они предпочитают гоняться в Европе. Посмотрите на слова Барта Велленса, сказанные ранее на этой неделе. Что вы думаете, когда слышите что-то подобное?

Добер: «Мне очень больно, потому что у меня хорошие контакты со всеми гонщиками, которые были здесь. Матье ван дер Поэль, Марианна Вос, Люсинда Бранд, Вут ван Аарт, Михаэль Ванторнхаут: эти гонщики с удовольствием приезжают в Америку, говорят они мне. Они могут ходить по магазинам, им нравится Знакомство с культурой На самом деле я не слышал ничего негативного От кого исходят эти сообщения?

Думаю, большие звезды не будут жаловаться. Речь идет больше о небольших бельгийских командах и гонщиках, у которых нет большого бюджета на переправу. Вероятно, вы не услышите это в ближайшее время.

коричневый: «справедливоНо мы хотим расстелить красную дорожку для всех, кто захочет прокатиться с нами. Как для американских, так и для европейских гонщиков. Когда команды или гонщики говорят: «Мы едем в Ватерлоо», мы хотим сделать все возможное, чтобы сделать их поездку в Америку максимально приятной. Гладкий может быть. Например, приняв их в аэропорту и доставив материалы. Когда в США проходило несколько чемпионатов мира, мы арендовали трейлер, чтобы перевезти все велосипеды в Айову, Лас-Вегас или Фейетвилл. Ни один вопрос не остается без ответа».

Добер: «Мы хотим помочь, но нам не часто задают этот вопрос. Возможно, нам следует сделать больше, чтобы донести мысль о том, что пассажиры определенно не одиноки, когда они пересекают границу. На этой неделе я общался с командой Pauwels Sauzen-Bingoal. , который искал транспорт «Ну, мы заберем их из аэропорта Чикаго и бесплатно отвезем в Ватерлоо. Это еще один способ сделать это. Мы очень хотим быть хорошими хозяевами».

коричневый: «Это также напоминание о том, как На глобальном уровне Спорт по-прежнему существует, сколько работы нам предстоит сделать. Послушайте, мы все знаем корни велокросса. тот наследие И учреждение Расположен в Европе. Но разве не было бы здорово сделать этот вид спорта более масштабным, с менталитетом, напоминающим Формулу 1? Иногда вам нужно сделать инвестиции, чтобы добиться перемен, и да, есть проблемы роста и трудные решения, которые нужно принять. Но если мы не будем инвестировать, ничего особо не изменится. «Мы хотим подавать хороший пример и сохранять приверженность делу в долгосрочной перспективе».

Может быть, еще не все бельгийцы готовы к этим переменам?

коричневый: «Не все, но посмотрите на Свена Ниса. Я узнал его с первого дня как посла интернационализации и расширения по всей стране. Нам нужно больше людей в этом виде спорта, таких как Свен и люди из Flanders Classics». Для поднятия уровня игры и денег«.

Фото: Кор Фосс

Есть ли в мире интерес и финансовые ресурсы для организации гонок по пересеченной местности? Видите ли, даже в Америке исчезли чемпионаты мира в Лас-Вегасе, Айове и Фейетвилле.

коричневый: «Вы правы: нынешняя экономическая ситуация не позволяет легко организовывать крупные мероприятия. Зачастую это крупные инвестиции, требующие крупных спонсоров. Но именно поэтому мы продолжаем думать о том, как нам и дальше развивать этот вид спорта. Подробнее «Международные организаторы — это больше регионов, которые начинают проявлять интерес, и, следовательно, больше денег во всем мире. В этом отношении я очень доверяю Flanders Classics. Они Великие мыслители к Большие целикоторые находятся на одной волне с нами.

который?

коричневый: «Организация качественных крестов в Знаменитые места по всему миру. Они хотят организовать организацию в Дублине и Лондоне, штат Орегон. Центр города Париж. Но даже в этом случае: нашей целью не должно быть организовать один чемпионат мира в Америке, а все остальное за два часа в Брюсселе».

«Представьте себе карту мира. Нам предстоит поехать в Японию на чемпионат мира. Это одна из тех стран, где очень красивая трасса для кросс-кантри. Я знаю это по своему опыту и от друзей, которые регулярно туда приезжают. Там Это не причина, по которой чемпионат мира не может быть проведен в Токио или Сиднее в будущем.

Можно ли примирить идею международного перекрестного мира с изображением креста Бельгии и Нидерландов? Иногда эти видения кажутся далекими друг от друга.

коричневый: «На мой взгляд, есть два способа организовать успешное шоу. Первый – продавать билеты и пиво и, таким образом, делать ставку на болельщиков на стороне поля. В Европе это делают очень хорошо. Второй способ – посмотреть в велокроссе как в активном виде спорта, как и мы Оба могут работать Два мира не мешают друг другу.

«Если вы организуете организацию в городе Японии, Австралии или Нью-Йорке, один из двух способов всегда будет работать. Это то послание, которое я хочу донести, не желая стирать европейскую традицию. Я думаю, что это прекрасная идея. Спорт, и я думаю, что он может распространиться за пределы Нидерландов, Бельгии и США». Давайте вместе сделаем все возможное, чтобы привлечь больше Иви Ричардсон и Тома Пидкокса в кросс-кантри и не отказываться от олимпийской мечты, чтобы больше людей могли узнать о и наслаждайтесь этим видом спорта.