Риск исчезновения российской авиации из-за западных санкций | Финансы

«Они могут хорошо летать в течение следующих шести месяцев или года, но их части начинают ломаться, вам нужна замена, и у вас начинаются проблемы с безопасностью», — сказала исследователь Джеффри Шейла Кахоклу. Российское вторжение в Украину.

Строгое обслуживание

По словам Кахьоглу, коммерческие самолеты требуют большего объема технического обслуживания, которое обычно проводится каждые шесть лет, и могут выйти из строя из-за отсутствия необходимых деталей. «Люди больше не могут летать в России».

В России 789 коммерческих самолетов, что составляет 2,7% мирового флота. Российская авиакомпания «Аэрофлот» имеет 187 самолетов, средний возраст которых составляет 6,3 года, сообщается на ее сайте.

Большинство самолетов, эксплуатируемых российскими авиакомпаниями, арендовано у иностранных лизинговых компаний, в том числе у крупнейшей в мире авиакомпании Aircap Holdings. Российские чиновники сами будут владеть несколькими самолетами. Однако судьба оставшихся 10 миллиардов долларов ВМФ неясна.

Бесполезный

По словам Кахьяоглу, мало надежды на то, что иностранные владельцы смогут восстановить свои рейсы из России. «Эти самолеты станут бесполезными через шесть лет, потому что на них больше не будет запчастей».

По данным IBA, по состоянию на 10 марта в России находилось 523 самолета от иностранных арендаторов. Из них 142 принадлежат базирующейся в Дублине голландской публичной компании Aircap Holdings, а 35 — SMBC Aviation Capital, базирующейся в Дублине и Японии. В соответствии с санкциями ЕС авиакомпании должны до 28 марта расторгнуть свои контракты в России.

Слушайте также подкаст Регистрироваться Роль пилотов и бортпроводников в военное время: