Сначала нам пришлось вложить большие средства

Устойчивый образ жизни, давняя цель для тех, кто заботится об окружающей среде и изменении климата, теперь также отлично подходит для вашего кошелька. Таким образом, массовая инфляция и высокие счета заставляют все больше бельгийцев мечтать о самодостаточной жизни. Но насколько реальна жизнь без водопровода и электричества? Сможете ли вы выращивать овощи в саду и торговать с соседями? Полезна ли дождевая вода? Разве от вас не будет плохо пахнуть, если вы никогда не пользовались мылом? Шесть экспертов на основе опыта, каждый из которых усовершенствовал свою собственную альтернативу зеленой жизни. Сегодня: Том Нийсен.

В Кермте инженера-технолога Тома Нийсена пруд с лавовыми камнями собирает дождевую воду, которая фильтруется в питьевую воду, а сточные воды стекают в бассейн с очищающим тростником сзади. Есть огород и пасутся овцы, а еще под гаражом стоит автомобиль Тесла, который заряжает электроэнергию от солнечных батарей на крышах дома и гаража. к Кермит Строметт Нийсен хочет превратить всю улицу в самодостаточное энергетическое сообщество.

Вы не отключены от сети, и вы также подключены к водопроводной сети, но вы полностью самодостаточны, даже для электричества полностью. Как вы начали?

Том Нийсен: «В какой-то момент мы с женой решили, что хотим оказывать устойчивое влияние и в то же время иметь больше свободного времени. Моя жена работает неполный рабочий день в социальной сфере, помогая людям в самых трудных Моя зарплата инженера позволяет мне работать «Только три дня. Когда я дома, я забочусь о детях. Это возможно, потому что у нас нет никаких затрат: я плачу 100 евро в год за электричество Сначала нам пришлось вложить большие средства, но это было возможно, потому что мы годами работали полный рабочий день».

Сколько стоит установка?

Нийсен: В 2007 году солнечные панели были установлены на крыше нашего дома за 21 000 евро, а совсем недавно — за 5 000 евро в гараже. Батарея с инвертором стоит еще 5000 евро. Итак, вы все вложили 30 000 евро в установку, которая прослужит не менее тридцати лет. Теперь я полностью независим от колебаний рынка.

«В летние месяцы мы производим 50 кВтч в день, а потребляем только 7 кВтч. Зимой это 10 кВтч, и поэтому мы потребляем 10 кВтч. Так что живем в комфорте. Излишки идут на машину или аккумулятор домой или в сети.

Тесла под гаражом — дорогая машина.

Негин: Я купил его сам. Я заплатил 30 000 евро наличными, а вторую половину занял в банке. Это автомобильная доля, и ее автомобильные партнеры уже выплачивают кредит. С марта до конца октября автомобиль работает на нашей избыточной солнечной энергии. Наш собственный вклад — это инвестиции в ближайшее будущее: у Tesla в 10 раз больше емкости батареи, чем у моей домашней батареи. Это только вопрос времени, когда нам законно разрешат использовать автомобиль в качестве домашнего аккумулятора».

Вы также являетесь инициатором KermtStroomt: что это такое?

Нийсен: «Я хочу создать умное энергетическое сообщество на нашей улице. Здесь 44 дома и одна хижина Fluvius. Если все семьи будут работать вместе и отдавать излишки электроэнергии соседям, когда они в ней нуждаются, мы сможем обойтись без Домик Fluvius Технически, мой излишек Он идет к моему соседу, но через это такси, и он платит полную сумму Чем больше электроэнергии мы производим локально с солнечными панелями, тем ближе мы приближаемся к тому моменту, когда мы сможем подключить дома к каждому другие с умными счетчиками и бесплатное электричество».

Что делать, если у ваших соседей нет денег, чтобы купить солнечные панели на крыше?

Нийсен: «Тогда 44 семьи могут собрать 5000 евро на комплект солнечных батарей, что составляет всего 100 евро на семью».

Fluvius заявляет, что с 2023 года вы можете объединяться в энергетическое сообщество. Юридически вам ничего не мешает?

Нийссен: «Больше разрешено, но то, что я действительно хочу, будет невозможным еще долго. Ведь домашняя батарея в моем сценарии бесполезна. Вместо 10 000 евро за батарею самостоятельно мы лучше вложимся €5000 за батарею в одном районе». Только это запрещено.

«Европа также решила, что потребитель должен быть в центре энергетической системы. Теперь потребитель может хорошо зарабатывать на избыточной солнечной энергии, которую он передает в сеть. Но в Бельгии вы почти ничего не получаете за это.

«(вздох) Система полна лазеек. Существуют субсидии на аккумуляторы, поскольку они снижают нагрузку в периоды пиковой нагрузки в полдень и предотвращают перегрузку сети. Но если вы печете картофель фри или стираете после обеда, вы тоже помогаете ей. Инвестор вознаграждается, а потребитель — нет. Лучше бы заменили резервные батареи на дешевый полдень. Ночной тариф был введен в то время, потому что атомные электростанции нельзя было закрывать на ночь, в солнечную эпоху мы вынуждены переходить на дневной тариф».

В прошлом все ели горячее днем ​​и ели бутерброды вечером.

Неген: «Поскольку оба партнера ходят на работу, многие люди едят горячую пищу вечером. Мы также адаптируем это с помощью нашего разумного управления энергией: мы работаем половину рабочего дня и успеваем готовить днем. Все зависит друг от друга».

Сколько соседей вам удалось убедить?

Нийсен: Семнадцать семей теперь имеют солнечные батареи. Нелегко заставить всех увидеть, что это окупится, если мы все станем самостоятельными. И что инвестиции также будут более терпимыми, если мы сделаем это вместе».

Как вы отапливаете свой дом?

Nijsen: С высокоэффективным котлом на жидком топливе. У нас также есть печь из стеатита в гостиной, которая обеспечивает стабильную температуру 19-21 градус. Такая печь горит чисто и экономично.

«Тепловой насос на электричестве — единственная устойчивая система отопления, но она требует 25 кВтч энергии в сутки. В зимний день нам уже нужно 10 кВтч, чтобы помыться и пописать. Но скоро в море появятся ветряки, которые мы делим с наши кооперативы». (Ecopower хочет участвовать в SeaCoop со всеми другими энергетическими кооперативами, ред.).то можно будет использовать тепловой насос.

© Гомо