«Точно так же, как с Passat, в одном шаге».

Автомобильная промышленность всегда была безжалостной. Затраты на разработку огромны и часто исчисляются миллиардами на автомобиль. Тем более, что в дополнение к обычной конструкции приходится учитывать очень высокие затраты на разработку электрических платформ, прибыль также становится очень низкой. Для непремиальных автопроизводителей все сложнее. Рынок можно охарактеризовать как враждебный и непредсказуемый. См. также информацию о закрытии заводов Volkswagen о линейке ID.

Терминальная промышленность части D

Мир также безрадостен для многих производителей, у которых есть модели в сегменте D среднего класса. Это несколько терминальная отрасль с меньшим количеством клиентов. Ведь их предпочтения неизбежно сместились в сторону внедорожников.

В отличие от большинства своих конкурентов, Volkswagen Group в последние годы добилась большого успеха со своими предложениями в D-сегменте. Volkswagen Passat и Skoda Superb были очень убедительным предложением. Последние версии обеих моделей также очень хорошо прорисованы. Это, в сочетании с высоким уровнем простоты использования и высокой остаточной стоимостью, сделало их очень популярными среди деловых и частных водителей.

Предыдущая Skoda Superb была представлена ​​в 2014 году.

Но теперь… с выходом Passat восьмого поколения он доступен только в качестве замены. Passat хорошо продавался, особенно в кузове универсал. Поэтому покупателям, которые сейчас ищут седан, придется выбирать другую марку. В то время как Passat ограничен одной моделью в 2024 году, Skoda по-прежнему разрешено оставить как хэтчбек, так и комби для своей последней модели Superb. частный.

Однако для последних моделей Passat и Superb концерн Volkswagen решил использовать не только днище и трансмиссию этих дорогих автомобилей большого и среднего размера, но и кузова! Пасорб или сопат? Ищите различия. Металлические панели буквально трансформируются и идеально сочетаются друг с другом. Как грустно.

Skoda Superb Combi и Volkswagen Passat Variant внешне очень похожи.

Volkswagen Passat в комплектации R-line.

Учитывая большое сходство между уходящим Superb и новым, вполне вероятно, что Superb 2024 года на самом деле является косметическим примером уходящей модели. VW делал это довольно часто. Например, Golf VI был реструктуризацией V.

Хотя с эстетической точки зрения Golf VI был огромным улучшением по сравнению с V, этого нельзя было сказать о Superb. Какой очень разочаровывающий и плохо оформленный пост. Сбоку была нанесена слабая, неэнергетическая поверхность. Его можно было бы назвать в лучшем случае невзрачным и анонимным, поскольку предыдущие Passat и Superb были явно неотличимы друг от друга. Только типичные ДЛО Высокий уровень сохранился. Все улыбки и другие черты характера исчезли. Как будто дизайнеры намеренно сбрили все узнаваемое. также График в дороге ничего особенного. Предыдущий Superb был шедевром дизайна Skoda. Результатом этой дизайнерской работы стал автомобиль, который может понравиться бухгалтерам Вольфсбурга. Кажется, их это больше не волнует.

Из двух моделей Superb, кажется, соответствует своему новому костюму несколько лучше, чем его немецкий родственник, но новый дизайн экстерьера нельзя рассматривать как нечто иное, как большой шаг назад по сравнению с обеими хорошо окрашенными предыдущими моделями.