Чего ждать в сезоне Формулы-1: «Алонсо вкусил успех, как и для него открывается место в Mercedes»

После трёх подряд титулов чемпиона мира Макса Ферстаппена голландец также является фаворитом в 2024 году. «Но сейчас сложно оценить, будет ли он так же доминировать, как в прошлом году», — говорит эксперт Формулы-1 Сэм ДеЙонг.

«В Red Bull уже создана машина, которая оказалась очень успешной, и Ферстаппен на высоте. Если это произойдет снова, вы ничего не сможете с этим поделать».

Тем более, что и о Red Bull они не думали. RB20 выглядит более агрессивно, чем в прошлом году. «Они уже были в хорошей позиции для победы в гонках, но у них все еще хватило смелости продвинуть свою решимость еще на шаг вперед».

Почему Red Bull так доминирует? «Мы вступаем в третий сезон с автомобилями нового поколения. Red Bull успешно добивается этого с первого сезона», — объясняет ДеДжонг.

«С Адрианом Ньюи у них, наверное, самый потрясающий дизайнер в истории Формулы 1. В предыдущем поколении автомобилей двигатель был очень важен, и Mercedes лидировал там. Теперь аэродинамика имеет решающее значение, и Red Bull очень силен в этом отношении. .»

«Соревнованиям очень сложно сократить этот разрыв или просто скопировать машину. Затем вы видите, что даже в третьем сезоне с новыми правилами к этому трудно приблизиться».

«Все надеются и думают о Ferrari», — сказал Сэм ДеДжонг. «Они хорошо показали себя в дни испытаний и решили проблему, которая преследовала их на протяжении последних двух сезонов».

«Машина была очень требовательна к шинам, поэтому они часто проваливали гонку или вынуждены были снижать скорость, чтобы выжить».

Однако у ДеДжонга все еще есть некоторые сомнения. «В Ferrari иногда осмеливаются жульничать во время зимних тестов. Им нравится производить хорошее первое впечатление».

«Так что это может быть Ferrari, но также может быть и Mercedes, выступающий удивительным образом».

Есть ли еще аутсайдеры? «RB — бывший AlphaTauri — похоже, сделал хорошую машину с помощью старшего брата Red Bull».

«В прошлом году McLaren была очень сильна, а Aston Martin хороша в начале сезона. Так что мы не можем этого исключать. Но нам придется подождать еще несколько гонок».

Переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari в 2025 году уже окажет большое влияние в этом сезоне. «Прежде всего, это создаст интересную динамику в Mercedes», — говорит ДеДжонг. «Каким количеством информации они бы поделились с семикратным чемпионом мира, если бы он превратился в претендента?»

«Более того, Джордж Рассел попытается утвердиться в качестве лидера Mercedes в этом году. Такая же напряженность будет царить и в Ferrari, где Карлосу Сайнсу придется уйти в отставку».

Также начинается игра в музыкальные стулья, тем более что у многих водителей истекли контракты. Фернандо Алонсо также проводит свой последний сезон в Aston Martin. «Он по-прежнему один из самых талантливых пилотов», — сказал ДеДжонг. «В прошлом году он чувствовал, что все еще может это сделать».

«Если Aston Martin не сможет произвести победную машину, испанец увидит, что он может сделать в следующем году. Например, освободится место в Mercedes. Алонсо вкусил успеха, поэтому он будет искать место, где он еще сможет это сделать. .» . можно подключить».

«Даниэль Риккардо был привлечен в прошлом году в качестве замены Нику де Фрису. Ему 34 года, и он выступает за юниорскую команду Red Bull. Он захочет проявить себя, иначе ему придется уйти. И ему придется Юки Цунода снова попытается заменить Риккардо».

Они оба заинтересованы в раздаче своей визитной карточки. «Потому что Серхио Перес, вероятно, не останется в Red Bull. Он пытался обыграть Ферстаппена в прошлом году, но, очевидно, ему это не удалось».

«Затем у вас есть Kick Sauber, который в 2026 году станет Audi. Не похоже, что Валттери Боттасу и Чжу Гуаньюю позволят там остаться. В Williams Логану Сардженту придется проявить себя, иначе его приключение в Формуле 1 закончится». ».