8 декабря, 2022

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

25 лет Porsche 996: обеспечение его выживания и руководство будущим 911

Ровно 25 лет назад новый 996, наряду с 986 Boxster, убедился, что Порше Он может продолжать работать как независимый бренд. обнародован В 1997 году на выставке IAA во Франкфурте впервые было представлено пятое поколение 911.. Эта парадигма порвала со многими условностями. За исключением сильно измененного культового стиля 911 и концепта двигателя с задним расположением двигателя, все было новым. 996 больше не имел воздушного охлаждения, а имел водяное охлаждение и был разделен на несколько частей с Boxster. Обе модели имели почти идентичные средние стойки и компоновку салона. Остался принцип работы шестицилиндрового оппозитного двигателя.

25-летний Porsche 996 Фото 1

порвать со «старыми традициями»
Пора отказаться от «старых традиций», как четверть века спустя заявил Август Ахлейтнер. Ахляйтнер был стратегически ответственным за общую концепцию 996 в период с 1989 по 2000 год. Porsche нуждался в более дешевом автомобиле, чтобы обеспечить более высокий объем продаж. Так родилась идея замены деталей от Boxster 986 и 996. «Не было сомнений, что новый 911 должен быть похож на 911 — но какой двигатель он поместится сзади, поначалу было неясно. Мы попробовали двигатель. Двигатели с воздушным охлаждением и двумя клапанами на цилиндр технологически были в конце игры с точки зрения выбросов и мощности, — объясняет он, — а четырехклапанные оппозитные двигатели с воздушным охлаждением не работали по нескольким причинам. . В 1989 году в качестве пробы сзади был установлен рядный V8, но от этой идеи также отказались. Именно это привело нас к четырехклапанным оппозитным двигателям с водяным охлаждением».

25-летний Porsche 996 Фото 2

«Это была тяжелая работа».
Дизайн 996 был разработан в 1990-х годах под руководством главного конструктора Харема Лагиге. Голландец до сих пор помнит, как он был поражен уникальным для того времени решением сделать родстер со средним расположением двигателя и купе с задним расположением двигателя, идентичными от передней до центральной стойки. «Это была трудная задача. Но сначала нам удалось спроектировать количество различных версий Boxster / 996». Из-за нехватки времени Porsche сразу же начал создавать модели 1: 1. Команда Lagaaij выросла до восьмидесяти человек на пике своего развития, чтобы ускорить работу.

READ  Google представляет прямую трансляцию на YouTube и Spotify в Google Meet — IT Pro — Новости

25-летний Порше 996 фото 3

Лучшее предложение
Тот факт, что 996 и Boxster напоминают учебную модель Boxster, которую Porsche представил на автосалоне в Детройте в 1993 году, объясняется успехом этого концептуального автомобиля. Учебная модель Boxster завоевала признание публики и была названа «Лучшей на выставке» в Детройте. «Мне сразу стало ясно: передняя часть исследуемой модели также подходит для модели 996», — говорит ЛаГеж. Команда работала одновременно над всеми тремя версиями — 996, 986 и тестовой машиной. Главный конструктор Lagaaij прекрасно осознавал опасность смешивания моделей 996 и 986 Boxster, но у него были другие опасения. «Давление и необходимость спасти компанию были главным приоритетом».

25-летний Porsche 996 Фото 4

Было мало внутренней критики концепции и дизайна, но фары «глазунья» не были хорошо восприняты средствами массовой информации. Это стало полной неожиданностью для дизайнеров. Ведь дизайн в концепт-каре Boxster получил высокую оценку. «Конструкция была совершенно уникальной: дальний свет, ближний свет, противотуманные фары, стробоскоп и омыватель фар в одном устройстве, которое было недорогим и могло быть установлено на сборочной линии за считанные минуты», — объясняет Лагаге.

25-летний Porsche 996 фото 5

Полноприводный автомобиль
Porsche Cabriolet был представлен в апреле 1998 года с полностью электрической крышей, которая поднималась или опускалась за двадцать секунд. При открытии он исчезал под металлической накладкой, так что чехол на сиденье больше не требовался. Примерно через полгода Porsche дополнил двухмоторный полноприводный 911 Carrera 4 в виде купе и кабриолета — каждый с шасси базового 911. Это Carrera 4 и 305 км/ч быстрый полноприводный 911 Turbo, который планировался с самого начала 420 л.с. би-турбо двигатель начиная с января. «При разработке 996 мы сделали туннель трансмиссии достаточно большим, чтобы он подходил для полного привода. У Boxster также был такой центральный туннель, хотя он никогда не был доступен с полным приводом».

READ  Студия Pokemon объединяется для разработки мобильной игры Monster Hunter - Игры - Новости

25-летний Porsche 996 фото 6

Почти случайно
В то время как модели Turbo и Carrera 4 планировались с самого начала, 911 GT3, выпущенный Porsche в мае 1999 года, появился почти случайно. Когда правила автоспорта изменились, Porsche построил версию мощностью 360 л.с. в качестве дорожного омологационного автомобиля в качестве преемника 911 Carrera RS. «Поначалу экономический успех и цифры были невелики», — рассказывает Ахляйтнер. «Тем не менее, 911 GT3 положил начало собственному бренду, потому что с 996 GT3 мы создали версию, которая четко отличала повседневный 911 от уличной версии, вдохновленной автоспортом». В январе 2001 года на базе 911 Turbo с 3,6-литровым оппозитным двигателем мощностью 462 л.с. был принят 911 GT2 — первая модель с керамическими тормозами в стандартной комплектации.

25-летний Porsche 996 фото 7

Никогда раньше не было так много альтернатив 911
В 2002 модельном году компания Porsche произвела ряд модификаций модели 996. Рабочий объем увеличился до 3,6 литров, а мощность — до 320 л.с. 911 Targa и 911 Carrera 4S Coupe с более широким кузовом, чем у 911 Turbo, пополняют семейство. В 2003 году последовала версия 4S с открытым верхом. В 2004 модельном году Porsche также предложила версию с откидным верхом Turbo и — как одну из многих специальных моделей — 911 Carrera Coupé ’40 Years of Porsche 911′ с 345 лошадиными силами, спортивной подвеской и люк на крыше электрический. С 2005 года Turbo S был доступен в комплектациях купе и кабриолет мощностью 450 л.с. Никогда прежде не было так много вариантов 911, как в поколении 996.

25-летний Porsche 996 фото 8

По словам Августа Ахляйтнера, программа была спланирована таким образом, чтобы Porsche могла продать не менее 30 000 двух моделей с хорошей прибылью. «Именно поэтому Boxster был представлен на рынке в 1996 году — за год до модели 996». План сработал: первый 911 с водяным охлаждением имел успех во всем мире. В период с 1997 по 2005 год Porsche продал около 175 000 автомобилей модели 996.

READ  World Party 't Original встречает поколение, которое приносит в городской парк множество танцев и кухонь | желтый

25-летний Porsche 996 фото 9

25-летний Porsche 996 фото 10

25-летний Porsche 996 фото 11

Логотип Порше