Практический опыт Lancia Delta (2008–2015): Готовы к возвращению?

Lancia Delta последнего поколения была на рынке в период с 2008 по 2015 год. И первые автомобили уже могут заслужить звание Youngtimer. И хотя модель – и это субъективно – она все равно выглядит достаточно новой благодаря светодиодным дневным ходовым огням. Эта технология используется в Fiat Bravo, автомобиле, ранее представленном в этом разделе. Однако Lancia примерно на 18 см длиннее этой модели, из которых 10 см приходится на колесную базу.

Простор, комфорт и простота использования

Давайте сразу посмотрим на эффект этой расширенной колесной базы. «Пространство для ног очень хорошее для этого класса. Высокие люди могут легко сесть сзади», — говорит владелец Delta 2.0 MultiJet 165. Такое дополнительное пространство, похоже, приносит пользу в основном пассажирам, а не багажу. «Дверные карманы расположены с узкой стороны. , и багажника нам хватает, но он не очень широкий. Сначала проверьте свои коляски или праздничные принадлежности, чтобы понять, подходят ли они вам.

Покупатели подержанных автомобилей довольны услугами Delta. «Интерьер красивый и просторный, с хорошей для этого класса обивкой кожей/алькантарой. Красивые кресла. Серый пластик на приборной панели уже не актуален и, возможно, был покрашен в черный цвет. Никаких следов использования, кроме хромированных молдингов. в дверях. Этот водитель также более позитивно относится к имеющемуся пространству. «Пространство очень хорошее. Во время зимнего спортивного полета внезапно прибыл пассажир с багажом, и, когда заднее сиденье слегка сдвинулось, и пассажиры, и багаж получили место без пришлось снять полку. Действительно просторный во всех смыслах этого слова. Вы также можете сразу поставить коляску, и детский стульчик поместится удобно, тогда как в гольф-каре это сделать вряд ли удастся.

Кроме того, по словам владельца Delta MomoDesign, у Delta также есть функции MPV. «Выдвижное заднее сиденье — это решение: в отпуске мы сдвигаем сиденье немного вперед, чтобы сумки идеально помещались, а дети по-прежнему сидели комфортно».

Не каждая версия имеет такое сдвижное заднее сиденье, в том числе и Platinum Edition. Помимо преимуществ, у него есть и недостатки, как отмечает водитель этого автомобиля. «В моей версии Platinum откидывающееся заднее сиденье. Это действительно отлично, даже по-королевски (все предпочитают сидеть сзади, а не спереди), но если сложить заднее сиденье вниз, то наклон спинок останется примерно под 40 градусов… что совершенно нежелательно, конечно».

Комфорт сидения

Тот, кто хочет, чтобы пассажиры наслаждались максимальным комфортом, должен выбрать Delta Platinum. Мнения по поводу удобства сидения спереди разделились. «Я согласен с критиками в том, что сиденья приводят к утомлению на очень длительных рейсах», — написал водитель MultiJet 165. Позже он уточнил этот вывод. «Недавно мне пришлось проехать 2800 км за три дня, поэтому я должен смягчить свои предыдущие (критические) комментарии по поводу сидений. У нас с женой не было проблем с сидением после всех этих километров. Жесткие сиденья, кажется, со временем успокаиваются. .

Свою критику высказывает и водитель «Дельты» 2009 года выпуска: «Конечно, про сиденья уже много писали, частично могу это подтвердить. Меня тоже смущает очень маленькая боковая поддержка, они слишком плоские. .

Пассажир Delta с аналогичным оснащением не чувствует дискомфорта от самого сиденья, но ощущает дискомфорт от положения сиденья. «Кресла выглядят стильно, прочно, но при этом удобно. Но, как и в моем предыдущем минивэне, сиденье расположено высоко, поэтому мои ноги между сиденьем и педалью газа находятся под немного другим углом, чем, скажем, в низкий универсал. Это приводит к травмам». Мои голени в дальних поездках. Это еще одна причина купить круиз-контроль. Есть также положительные отзывы. «В отличие от большинства людей, я нахожу сиденья очень удобными», — сказал водитель Дельта 1.4 TJet 2008г. Сиденья отличные, хотя отзывы часто говорят, что на сиденье сидишь больше, чем на нем». Аутлет.

В новых автомобилях Lancia, похоже, улучшила фурнитуру, как описывает этот водитель в выпуске MomoDesign 2014 г. «В этом выпуске ряд критических замечаний по результатам тестов автомобильных журналов (сиденья более низкого качества и пластик цвета алюминия) были заменены или улучшены. Сиденья удобные».

Как ездить на дельте?

Lancia была люксовым брендом группы Fiat, но в то же время имела богатую историю в автоспорте. Лидерские качества «Дельты» могут проявляться в обоих направлениях. Владелец Delta 2011 года написал: «1.4T ездит спортивнее, чем ожидалось, я ожидал, что он будет более комфортным. С ним можно легко ехать. Водитель Delta с 120-сильным двигателем согласен на дизельный двигатель. Хорошая управляемость, иногда немного жесткая. Дело в демпфировании, но я это знал заранее». Водитель 165-сильного дизеля также отмечает сильное демпфирование. «Короткие неровности плохо амортизируются, а плохое дорожное покрытие, например, кирпичная, делает дорогу немного тряской. . Потом он немного ведет мяч».

Водитель бензинового автомобиля Delta мощностью 120 л.с. описывает и переживает это по-другому. «Lancia явно стремится к управляемости, подобной Audi, с адекватным комфортом и довольно надежной амортизацией. По сравнению с моей предыдущей машиной, Delta легче, а это означает хорошую управляемость в быстрых поворотах.

Обслуживание, неисправности и неудобства

Lancia Delta снята с производства дольше, чем находилась в производстве, что позволяет рецензентам получить лучшее представление о качестве. Это не разочаровывает, поскольку покупатели подержанных автомобилей также сообщают о некоторых проблемах. Следующий водитель купил машину через 45 000 км и до сих пор на ней ездит. «Я уже упоминал, что эта машина до недавнего времени была безотказной? Что это было? При холодном запуске она сразу останавливалась, а потом работала идеально. В качестве средства я бросил бутылку очистителя в бак, и это решило проблему!» Позже возникла еще одна вибрация, вызванная неправильной установкой двигателя.

Однако не все районы дельты одинаково свободны от проблем. Например, одному пассажиру быстро пришлось столкнуться с неисправной коробкой передач, а другому пришлось заменить блок MultiAir вскоре после технического обслуживания. Это не испортило удовольствия: «Машина снова ездит хорошо, и автомобили на замену заставили меня осознать, насколько хороша машина Delta. Она снова ездит идеально, и большой пробег до сих пор не заставил меня устать от этой машины!»

Следующий водитель так обрадовался, что купил такую ​​же машину после «Дельты», но моложе. «После 7 лет и 120 000 километров я обменял свою предыдущую Дельту на младшую версию на 3,5 года с пробегом всего 41 000 километров на одометре. Поскольку, к сожалению, Дельта больше не производится, я искал модель на несколько километров моложе и в Более роскошная версия. Похоже, у Lancia уже есть один покупатель на новую, еще не выпущенную модель. Советы дизайнеров: убедитесь, что у вас красивый салон и пространство сзади выше среднего. Водители Delta будут вам благодарны. .