Ранний полет мертв: «Нет смысла, если ты сделаешь это, над тобой будут смеяться».

Это общий знаменатель всех спринтерских этапов Тур де Франс: никто или лишь немногие заинтересованы в получении билета на ранний заезд.

«Но делает ли это это менее похожим на Тур де Франс? Не сейчас?», — комментирует комментатор Хосе де Койер.

«Раньше вы ежедневно совершали побег – вспомните Фредерика Паккарта или Гийома ван Керсбалка – и люди потом смеялись над этим: «Вы знали, что побега не произойдет!» Теперь спасения нет, и мы все еще хотим его совершить. побег.»

«Предположим, впереди два пассажира. Что это изменит в театре? Ничего».

Ренате Шюти смотрит на это шире: «Как можно продавать это как вид спорта остальному миру, который менее знаком с велоспортом? Это невозможно».

«Если вы хотите глобализировать велоспорт, езда на велосипеде без отрывов бесполезна. Может быть, это потому, что маленьких команд слишком мало?»

Хосе де Кауэр согласен. «Если вас пригласят командой, вы будете радоваться каждой минуте объявления и тем самым посылать своих пассажиров в атаку, прекрасно понимая, что это не сработает».

«Уно-X пришлось бороться за приглашение на Тур, вызывая взрывы на всех гонках ASO».

«Теперь они там, но с Йонасом Абрахамсеном у них есть только один гонщик, которого можно атаковать. Потому что они знают, что это не имеет смысла».

«Я не могу объяснить это по-другому. Это противоречит логике, особенно с учетом такого количества бегунов».

Тогда каково решение? «Все равно сцены короче. Или меньше транслируйте по телевидению».