BMW и Toyota совместно производят водородные внедорожники, которые должны появиться в продаже с 2025 года.

BMW и Toyota вместе работают над созданием водородного автомобиля, который должен поступить в продажу в 2025 году. BMW заявляет, что это серийный внедорожник. Обе компании работают над собственными водородными автомобилями и вместе разрабатывают водородные технологии с 2013 года.

В любом случае BMW начнет серийное производство и продажу водородных автомобилей с 2025 года, говорит член правления BMW Питер Нота, отвечающий за отдел продаж компании. против никаи. Неизвестно, запустит ли Тойота машину в серию, но ясно. Два производителя некоторое время работали вместе над автомобилями, такими как BMW Z4 и Toyota Supra, которые сейчас продают два производителя.

По словам Ноты, водородные автомобили «особенно актуальны» для больших внедорожников. Автомобили на водороде по-прежнему важны для BMW, «потому что мы не хотим сосредоточивать все наши инвестиции на одной технологии», — говорит Нота. Именно по этой причине производитель хочет разрабатывать автомобили на водороде в дополнение к электромобилям на аккумуляторных батареях. Внедорожник, который в настоящее время разрабатывается BMW и Toyota, работает на водородных элементах, где водород преобразуется в электричество, которое используется для питания колес.

Два производителя автомобилей Работаем вместе с 2013 года Разрабатывать водородные автомобили. Затем компании заявили, что хотят вместе разработать необходимый массив топливных элементов, водородный бак, электродвигатель и батарею. Автомобильные аккумуляторы на топливных элементах обычно представляют собой буферные батареи меньшего размера, которые обеспечивают, например, рекуперативное торможение. Когда было объявлено о сотрудничестве, обе компании назвали 2020 год годом, когда указанные детали должны быть готовы.

Помимо новых водородных внедорожников, Toyota и BMW работают над собственными водородными автомобилями. Например, немецкий автопроизводитель вступит во владение в конце этого года. iX5 водород в производстве. BMW не планирует продавать много внедорожников и говорит о «небольшом производстве». У него будет два топливных бака, каждый из которых может вместить около шести килограммов водорода. Неизвестно, как долго iX5 Hydrogen сможет проехать с ним.

Toyota продает водородные автомобили с 2014 года и представила вторую версию Mirai в конце 2020 года. Этот седан имеет три водородных бака общей емкостью 5,6 кг. Это позволяет водородному автомобилю проехать примерно 650 километров. Помимо двух упомянутых производителей, Hyundai также работает над водородными автомобилями. Этот производитель показал свой второй водородный автомобиль в 2018 году, нексо.