BMW начинает производство аккумуляторных элементов 4695 и 46120 для нового поколения 800-вольтовых электромобилей — IT Pro — Новости

BMW начала производство нового типа аккумуляторных элементов. Цилиндрические элементы немного больше, чем элементы Tesla 4680, используют модифицированный химический состав, имеют более высокую емкость и выпускаются в двух размерах.

BMW начала производство образцов в Центре компетенции по производству аккумуляторов в Парсдорфе, Германия. Элементы предназначены для моделей «нового класса», выпуск которых запланирован на 2025 год. Вместо призматических элементов BMW выбрала цилиндрический вариант, поскольку он будет более перспективным. Последнее в основном касается добавления более высокого содержания кремния в графитовый анод. Это приводит к более высокой плотности энергии, но с другой стороны кремний разбухает во время зарядки.

Новые цилиндрические аккумуляторные элементы имеют диаметр 46 мм и доступны в двух вариантах высоты: 95 и 120 мм. Это немного больше, чем 4680 ячеек, которые Tesla использует на своей Gigafactory Texas. Две высоты были выбраны применительно к разным типам кузова: ячейка 95 мм, например, для седанов и 120 мм для внедорожников. По сравнению с призматическими элементами BMW пятого поколения, шестое поколение имеет более высокое содержание никеля на катодной стороне и более низкое содержание кобальта. На вопрос Tweakers представители BMW заявили, что это связано с ячейками NMC811.

По заявлению производителя, эти элементы обеспечивают более чем на двадцать процентов большую объемную плотность мощности, чем призматические элементы текущего поколения, используемые компанией. Это обеспечит на тридцать процентов больше дальности действия, а быстрая зарядка также будет на тридцать процентов быстрее с током до 500 ампер. BMW не хотела указывать конкретные цифры при заказе, но, исходя из текущего поколения электромобилей BMW, мощность зарядки должна составлять не менее 260–270 кВт. Элементы были разработаны специально для аккумуляторной системы напряжением 800 В; Электромобили BMW в настоящее время по-прежнему работают от напряжения 400 В.

Новый завод имеет площадь 15 000 квадратных метров, на нем работают почти восемьдесят человек, и он может производить один миллион клеток в год. BMW также будет производить аккумуляторы еще на шести площадках в Европе, Северной Америке и Китае, в результате чего общая годовая мощность в долгосрочной перспективе достигнет 20 ГВтч.