Bugatti Tourbillon: двигатель V16, три электромотора, 1800 лошадиных сил.

Посмотрите на новый Bugatti Tourbillon мощностью 1800 лошадиных сил. Его название происходит от механизма дорогих часов, который противостоит негативному воздействию гравитации. Проще говоря, эта деталь обеспечивает правильную работу часов. Как вы думаете, он очень похож на Хирона? Это возможно, но турбийон не имеет ни одной общей детали со своим предшественником или сводным братом Nevera.

Машина на 33 мм ниже и не длиннее Широна, это чудо. У 8,3-литрового двигателя V16 коленчатый вал на один метр длиннее. Новый двигатель Cosworth развивает скорость до 9000 об/мин и работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Весь автомобиль в Chiron весит чуть менее 1995 кг, несмотря на батарею емкостью 25 кВтч, весящую 200 кг, и два электродвигателя на передней оси и один на задней оси.

Технические характеристики турбийона Bugatti

Один только безнаддувный двигатель V16 выдает 1000 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Электродвигатели добавляют еще 800 л.с. и 3000 Нм. Вы также можете проехать 60 километров на электротяге, и при этом у вас останется 800 лошадиных сил. Как и в случае с Chiron, здесь есть специальный переключатель, позволяющий разблокировать более высокую максимальную скорость. Без этого переключателя турбийон мог развивать максимальную скорость 380 км/ч. Вы используете Переключатель скоростиа затем продолжить движение на скорости до 445 км/ч.

Достижение вашего предела не займет вечность. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2 секунды (у Chiron — 2,4 секунды). До 200 км/ч? Это закончилось через 5 секунд (Хирон 6.1). Время разгона от 0 до 300 составляет менее десяти секунд (Хирон 13.1), а волшебный барьер в 400 км/ч преодолевается через 25 секунд.

Разве это не просто хирон-пластическая операция?

Настоящая ракета, но с вниманием к деталям. Поперечные рычаги с активными амортизаторами и двойными клапанами были напечатаны на 3D-принтере компанией Divergent (дочерней компанией Czinger, помните это название?), чтобы сделать их жестче, прочнее и красивее. Однако животное напоминает Хирона агрессивными нарушениями поведения. Поначалу сходство заметно, но остановитесь на минутку и посмотрите на машину поближе.

Посмотрите на парящие фары, спрятанные в изогнутых подвесках. Благодаря этим элегантным линиям в шестнадцать цилиндров поступает как можно больше воздуха. Обратите внимание, как более узкий стеклянный купол подчеркивает плечи, а двери представляют собой чистейшую театральность – двугранные и с электроприводом, и то и другое впервые для Bugatti.

Истинная красота действительно начинается со спины. Хорошо видимый двигатель V16 наклоняется вперед, учитывая крутизну туннелей Вентури с обеих сторон. Диффузор в два раза больше, чем у Chiron, благодаря чему заднее антикрыло остается на месте на максимальной скорости и выдвигается при торможении в режиме Track.

Частная кабина Bugatti Tourbillon

Внутри вас встречают скелетонизированные циферблаты, которые по сути напоминают швейцарские часы большего формата. Каждая шестерня — драгоценность. Две стрелки на среднем циферблате указывают скорость и скорость вращения. С левой стороны расположены аналоговый аккумулятор, указатели температуры масла и уровня топлива. Справа вы найдете двойные стрелки, показывающие расход электродвигателей и двигателя внутреннего сгорания в режиме реального времени.

Конечно, ряд поворотных ручек на центральной консоли выполнен из хрустального стекла, а рулевое колесо выглядит красиво. И вот оно: Нет экранов? Почти потом. Нажмите кнопку, и вертикальный экран поднимется с верхней части приборной панели, а затем остановится. У Bugatti в основном есть экран, поэтому вам не придется неловко держать мобильный телефон на коленях при передвижении. Вот почему он также включает Apple Carplay и Android Auto.

Я хочу такой, сколько он стоит?

Экзотические материалы, продуманные акценты, огромная мощность и все это в специальной куртке. Ощущение чего-то, приближающегося к стоимости 3,8 миллиона евро без налогов. Немного увеличьте сумму с помощью нескольких вариантов, и вы сразу же получите 4 миллиона евро. Первоначально Bugatti выпустит 250 экземпляров этого купе. Производные появятся на конвейере с 2029 года. Рассмотрим конвертируемую версию.

Bugatti Tourbillon — это не просто новый эталон производительности для остального автомобильного мира. Это триумф двигателя естественного сгорания и аналоговой механики в мире, который все больше движется к электромобилям. Запустите видео ниже и насладитесь звуком безнаддувного двигателя V16.