28 марта, 2024

Frant.me

Информационный портал Кузбасса

De Lijn все еще ищет 600 водителей автобусов в будние дни в этом году |  внутренний

De Lijn все еще ищет 600 водителей автобусов в будние дни в этом году | внутренний

В этом году De Lijn ищет около 600 водителей для всей Фландрии. Сегодня около 30 желающих пришли на День труда в восточно-фламандском муниципалитете Дестельберген. Курс обучения водителей автобусов в Де Лейн занимает не менее шести недель. «Вот почему мы организуем рабочий день сейчас, чтобы этим летом можно было развернуть новых сотрудников», — говорит представитель De Lijn Фредрик Виттак.

У De Lijn около 6500 водителей по всей Фландрии, из которых около 1100 работают в Восточной Фландрии. Но компания остро нуждается в новых сотрудниках. «В начале этого года нам пришлось искать 900 водителей для всей Фландрии, из которых мы уже нашли 330», — говорит представитель компании.

«Работа в De Lijn означает содействие лучшей, ориентированной на будущее мобильности во Фландрии», — говорит Филипп Клаес, директор по персоналу De Lijn. «Так что De Lijn работает полным ходом. Вместе мы идем к большей устойчивости. Эта динамичная среда предлагает множество возможностей и возможностей для роста для наших сотрудников».

В этом году требуется 88 водителей для регионов Гента и Синт-Никлааса и еще 47 в следующем году. «Гент и Антверпен в частности проблематичны из-за конкуренции на рынке труда с портом», — кажется. В Брюсселе мы сталкиваемся с конкуренцией со стороны аэропорта Завентем. В основном De Lijn предлагает очень гибкий график и привлекательные бонусы. Также есть своя автошкола и компания может сама сдавать экзамены. «Каждый, кто начинает тренироваться, получает деньги с первого дня», — говорит Виттак.

Махмуд работает в De Lijn в Гентбрюгге уже три года и ездит в основном по центру Гента. Он точно ни о чем не жалеет. «Извини, что не сделал этого раньше, — смеется он. До этого, среди прочего, он работал в пиццерии и магазине одежды. «Но здесь все продумано до мелочей в плане сверхурочных, оплаты труда и отпусков». Еще одним преимуществом, по словам коллеги Хендрика, является семейная атмосфера. «За все это время у меня не было никого, кто бы мне не помог».

READ  Коби Эльсен также пострадал от загрязнения ПФОС: «Я на борту ... (Zwijendrecht)

Наконец, любой желающий сесть за руль автобуса может прокатиться по территории депо в Диссельбергене. «На следующей неделе будет рабочий день в Антверпене, за которым последуют Лёвен, Остенде и другие», — говорит Виттак. «Но сегодня я определенно доволен. Предварительно зарегистрировалось около 35 человек, в том числе около тридцати. Это, безусловно, хорошая явка».