NMBS соглашается на договор управления и откладывает инвестиции

Совет директоров NMBS в пятницу утвердил пересмотренный контракт на управление между железнодорожной компанией и правительством. Это соглашение, которое не продлевалось с момента истечения срока действия последнего в 2012 году, описывает путь, по которому NMBS должна пойти в течение следующих 10 лет — с конкретными целями, среди прочего, для увеличения масштаба — и какие государственные ресурсы будут привлечены взамен. Проект «контракта на коммунальные услуги» уже был одобрен в мае, но после последнего заседания по бюджету в октябре стало ясно, что имеющихся ресурсов меньше, чем то, что железнодорожная компания считала необходимым для реализации своих амбиций, а это означало, что они должны были сесть за стол переговоров.

В новой версии соглашения об управлении долгосрочные амбиции — такие как увеличение поездов на 10 процентов и увеличение количества пассажиров на 30 процентов к 2032 году — остаются прежними, но ряд инвестиций НМБС придется отложить до 2025 года, говорит пресс-секретарь Дмитрий. Тиммерман. Какие именно инвестиции будут приостановлены, пока неизвестно, но Теммерман уверяет, что «экономии на найме оперативного персонала и доставке новых поездов не будет».

трудные годы

Нехватка персонала и старые составы поездов, которые невозможно вовремя заменить из-за несвоевременной доставки, являются одними из основных причин, по которым все больше поездов задерживается и снова отменяется, а удовлетворенность пассажиров также снижается. Буквально на прошлой неделе несколько профсоюзов железнодорожников приостановили работу на три дня, что привело к серьезным сбоям. Профсоюзы осуждают большую нагрузку и требуют дополнительных ресурсов для железных дорог в дополнение к более чем 2 миллиардам евро, уже обещанным правительством.

• «Это несчастье толкает пассажиров в машину».

Для Софи Дютурдуар «разгрузка железнодорожной системы и восстановление качества» является «абсолютным приоритетом», заявила NMBS недавно в Палате. Ранее совет директоров NMBS принял решение отложить запланированное расширение шоу, а сейчас также переводит ряд инвестиций. Начатые строительные площадки не остановятся, заявила Софи Дютурдуар, генеральный директор на этой неделе. Назначение, но ожидается, что в ближайшие два года новых стартапов будет меньше или совсем не будет. Это также связано с тем, что NMBS предстоит несколько трудных финансовых лет, поскольку индексация заработной платы и резкое повышение цен на электроэнергию, в частности, занимают большую часть бюджета.

Профсоюзы теперь сначала начнут обсуждать измененный контракт, который должен быть одобрен до саммита SNB по новому социальному пакту. Министр транспорта Жорж Гилкеннет (Ecolo) заявил, что правительство должно до 23 декабря одобрить соглашение с NMBS (а также с сетевым оператором Infrabel) и «положить начало новой эре для бельгийских железных дорог».