Polestar заряжает электромобиль с кремниевым анодом емкостью 77 кВтч от 10 до 80% за 10 минут — Изображение и аудио — Новости

Совершенно неправда, что вилка CCS ограничена 350 кВт. Большинство зарядных станций мощностью 200 кВт и более имеют вилки CCS с ограничением на 500 ампер и 1000 вольт. С помощью этой вилки вы легко сэкономите 500 кВт.

Добавленная ценность этих мощных зарядных устройств очень мала, потому что их почти никто не может использовать, и поэтому вы их никогда не увидите. Мощность 400 кВт постепенно начинает поступать, но это имеет смысл только для грузовика или автобуса с большой батареей на 800 В.

Такой автобус или грузовик может получать от этого зарядного устройства ток 500 А и 400 кВт в течение более длительного периода времени, но для зарядки легковых автомобилей лучше разделить 400 кВт подключения и электроники на две или более точки зарядки.

Совместное использование блоков питания по определению не обязательно означает, что вы получаете половину мощности. Я не знаком с зарядным устройством evbox мощностью 400 кВт, но, например, нагнетатель мощностью 400 кВт от Alpitronic имеет 4 блока по 100 кВт. Если другой человек заряжает 100 киловатт или меньше, вы можете использовать оставшиеся 300 киловатт. Или, если другой человек закончит раньше, вы внезапно получите все четыре единицы.

Tesla V3 и Kempow делают это в более широком масштабе. Они могут использовать устройства между 8 или более зарядными станциями. Ни нагнетатель мощностью 250 кВт, ни площадка Kempower мощностью 400 кВт не могут снабжать все точки зарядки одновременно с обещанными значениями, но поскольку в этих системах иногда имеется несколько десятков устройств, в 99,99% случаев имеется достаточно мощности для зарядки каждого подключенного А. автомобиль на полной скорости. нагрузка.

[Reactie gewijzigd door B127 op 30 april 2024 00:16]