Porsche 911 Turbo исполнилось полвека.

Чтобы отпраздновать 50-летие Porsche 911 Turbo, производитель спортивных автомобилей запускает юбилейную версию: 911 Turbo 50 Years.

История Porsche 911 Turbo начинается в 1974 году с выпуска одного из самых знаковых спортивных автомобилей, который впоследствии стал одним из самых знаковых. Трехлитровый двигатель изначально имел мощность 260 л.с., чего было достаточно, чтобы разогнать машину от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды. Подобные выступления захватывали воображение. Технология турбонаддува была моделью для нескольких поколений турбодвигателей, в том числе для наших повседневных автомобилей. Также оказывается, что первое поколение 911 Turbo было известно своим отличным поведением на дороге. Двигатель выдавал крутящий момент 345 Нм, и этот «толчок в спину» был абсолютно жестоким. Еще не было вспомогательных средств вождения, таких как контроль тяги, а турбины требовали навыков рулевого управления.

Тот факт, что эти автомобили сейчас пользуются спросом среди коллекционных предметов, объясняется ограниченным количеством сохранившихся. Обманчивое поведение при вождении дало спортивному автомобилю прозвище «создатель вдов», поскольку с течением времени многие оригинальные автомобили были уничтожены. В то же время эта аура создавала почти патологическое влечение. Что может быть более мужественным, чем приручение дикого зверя? Цены на «930», как его называла публика, взлетели до небес, и все последующие поколения 911 Turbo стали очень дорогими. А также благодаря технологиям, которые сделали эти мощные силы намного быстрее, но, прежде всего, более управляемыми.

Юбилейное издание

Сегодня Porsche запускает Anniversary Edition, чтобы отпраздновать годовщину. К сожалению, пока рано выпускать Turbo-версию обновлённого 911, поскольку Anniversary Edition базируется на 911 Turbo S предыдущего поколения 2019 года. Новинка с самого начала имела в виду Turbo. Частично это связано с внутренней отделкой в ​​клетку и логотипами. Сзади расположен 3,7-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 650 л.с. и 800 Нм. Всего будет построено 1974 единицы. Новая версия стоит 293 950 евро и ее можно заказать сразу. Первые поставки планируется осуществить в конце года.