Tesla Model Y RWD (2022) — Назад к основам

Tesla Model Y, задний привод, 50 995 евро.

Тесла часто удивляет. Повышение цен, снижение цен, громкие заявления генерального директора Илона Маска или странные новые модели, Это никогда не бывает скучно. Последней большой новостью от всемирно известного производителя электромобилей является введение новой базовой версии модели Y. Новая, неназванная версия на самом деле имеет меньшую батарею, чем существующие варианты для дальнего действия, и работает на один электродвигатель меньше, но также как минимум на 16 000 евро меньше, чем в этом случае. Это довольно много, особенно потому, что это делает Model Y дешевле, чем заднеприводная версия меньшей и более компактной Model 3. Более простая Model Y теперь стоит 50 995 евро, включая стоимость доставки, по сравнению с 52 995 евро за самую простую Model 3. никогда не видел в автомобильной стране Отлично подходит для автомобиля, который в любом случае не может жаловаться на недостаток внимания, как электрический кроссовер. Разве мы не говорили, что в Тесле никогда не бывает скучно?

И вот мы, засучив рукава, готовим кофе, подробно рассказывая, чем вы жертвуете с точки зрения оснащения, выбирая заднеприводную модель Y. В конце концов, с Model 3, Base Edition (ранее Standard Range Plus) Это также менее хорошо в долгосрочной перспективеТак и здесь должно быть, верно?

не таким образом. Tesla Model Y «RWD» точно такая же, как модель Long Range с точки зрения оборудования. За термином «полностью черный салон» скрываются такие вещи, как сверхтолстая аудиосистема с четырьмя динамиками и сабвуфером, регулируемые по мощности сиденья с подогревом и кожаной обивкой, узнаваемый большой экран, навигация Google Maps, «ключ смартфона», Автопилот и электропривод багажника. Даже перламутровая краска считается стандартной благодаря «белому жемчугу», который наносится на кузов без дополнительных затрат. Также в комплект входят 19-дюймовые легкосплавные диски. Они могут быть больше, но стоимость варьируется. В данном случае это может быть не очень полезно, так как это уровень, на котором RWD проигрывает в долгосрочной перспективе. С меньшей батареей он проезжает всего 455 км по циклу WLTP. Обладая одним электродвигателем, это также самая медленная Tesla за всю историю: от 0 до 100 требуется не менее 6,9 секунды. Не очень впечатляет, но по сравнению со многими конкурентами это все же более чем хорошо.

Тесла Модель Y

И кто эти конкуренты? Например, Audi Q4, который за эти деньги только В серьезно выставленной базовой комплектации и при наличии 35 (дальность 341 км). Volvo XC40 Recharge немного лучше с точки зрения оснащения, но в лучшем случае он также проезжает всего 423 км. Также по сравнению с альтернативами, такими как Киа ЭВ6 Базовая Тесла выходит положительной. Если вы хотите воспользоваться этим, лучше всего действовать быстро, потому что цена может снова вырасти. Никогда не знаешь с Теслой.