«Вы быстро теряете 630 евро в год».

Powerdeal рухнула в июне 2023 года. Какой именно продукт предлагала компания?

«Это интеллектуальные зарядные станции, оснащенные интегрированной системой управления энергопотреблением. Эти зарядные станции Powerdale уже оборудованы для связи с вашими потребителями или производителями энергии и, например, для зарядки автомобиля, когда у вас избыток солнечных батарей. Кроме того, Также предусмотрена интеллектуальная функция, благодаря которой счет за электроэнергию, который вы взимаете в своем автомобиле, автоматически отправляется вашему работодателю, и он возместит расходы через несколько недель.

в соответствии с последние новости «Сотни, а возможно, и тысячи владельцев» теперь рискуют потерять доступ к своей зарядной станции. Как именно это происходит?

«Большинство зарядных станций сегодня работают как своего рода интеллектуальная розетка с SIM-картой. Вы можете легко передать функциональность этой зарядной станции другому оператору, так же, как вы бы сменили провайдера с мобильным телефоном. Но Powerdale был очень активен на рынке. В результате этого не произошло. Они используют этот международный стандарт связи в своей системе с первого дня.

«Прошлым летом Powerdale внесла эти изменения, но банкротство положило этому конец. Диего, приобретатель Luxembourg, подразделения люксембургского сетевого оператора, был особенно заинтересован в деталях Powerdale, которые можно было использовать для его собственных общественных зарядных станций. Во Фландрии сейчас начинают повышать цены для операторов зарядных станций: «Вы должны поддерживать работоспособность системы, иначе мы прекратим ее использовать», — говорилось в сообщении. Однако эти цены не соответствуют рыночным.

Каковы ощутимые последствия для владельца зарядной станции?

«Если операторы не смогут позволить себе эти внезапные дополнительные расходы, история будет закончена. Сама зарядная станция все еще работает, но это в основном для коммерческих автомобилей. Начисленные киловатт-часы больше не сообщаются работодателю и, следовательно, больше не компенсируются». Это огромный удар. Если вы проедете 20 000 километров в год и будете получать половину энергии из сети, вы потеряете 630 евро в год.

«Кроме того, процесс происходит через приложение, с помощью которого можно, например, выбрать полную мощность автомобиля или перейти в экономичный режим. Если заряжать ночью, то не придется заряжать аккумулятор за три часа. Если вы больше не можете выбирать экономичный режим. Это также может нанести вред вашему аккаунту.

Что вы можете сделать сейчас как клиент?

«Кроме обращения к вашему оператору, вы мало что можете сделать. Если они не смогут установить связь с Диего, единственный вариант — заменить зарядную станцию».

Это чем-то напоминает банкротство производителя электрических велосипедов Van Moof. Даже тогда клиенты были в замешательстве, потому что их умный велосипед рисковал прийти в негодность.

«Конечно, можно провести аналогию в том смысле, что речь идет также о запатентованной системе с централизованным управлением, которая внезапно исчезает. Но, как и Van Moof, Powerdale представляет лишь очень небольшую часть рынка. Крупнейшие поставщики зарядных станций, такие как Alfen, Easee или Smappee работают в соответствии с этим международным стандартом связи.

Какой урок можно извлечь из этого?

«Умные устройства часто передают много данных, и базовая связь может быть слабым местом. В этом смысле, я думаю, было бы разумно сообщить об этом вашему работодателю, если он или она предложит зарядную станцию: «Предположим, я уйду однажды Могу ли я подключить эту зарядную станцию ​​к новой системе?» Но для существующих и новых зарядных станций это всегда должно быть так.