Группа по интересам: «Функция автономного вождения Tesla не замечает детей» — изображение и звук — новости

Автопилот ужасно ограничен всевозможными юридическими требованиями

Тогда я задаюсь вопросом, достаточны ли эти юридические требования. Эта статистика показывает, что из шести несчастных случаев со смертельным исходом пять произошли на автомобилях Tesla. Из 392 зарегистрированных аварий автомобилей Tesla снова произошло 273, что составило 70 процентов…

Поскольку Tesla находится на вершине этих цифр, водители-новички больше не подходят. Если только Теслы не водят водители-новички. .

https://www.drive.com.au/… as-crash-statistics-2022/

Автопилот — это результат десятков тысяч часов напряженной работы.

Это не имеет значения и ничего не говорит о продукте, который в конечном итоге был разработан, поскольку он принадлежит коммерческой организации, интересы которой сильно отличаются от интересов участников дорожного движения.

Автопилот выпускается на рынок только после тщательного тестирования в частной и безопасной среде (да, действительно).

Tesla еще не одобрена для автономного вождения. Все обязанности и риски ложатся на водителя.

Новости: Калифорнийский регулятор: Tesla вводит потребителя в заблуждение, объявляя…

Кстати, об этом упоминается на сайте Tesla:

Автопилот и возможность полного самостоятельного вождения

Автопилот — это передовая система помощи водителю, повышающая безопасность и комфорт за рулем. При правильном использовании автопилот снижает общую нагрузку на водителя. Каждая новая Tesla оснащена восемью внешними камерами и мощной системой обработки изображений для обеспечения дополнительного уровня безопасности. Все автомобили, предназначенные для рынка Северной Америки, теперь используют Tesla Vision на основе камеры, чтобы предложить функции автопилота, а не радар.

Автопилот входит в стандартную комплектацию каждой новой Tesla. Для владельцев, которые получили свои автомобили без автопилота, есть несколько пакетов, доступных для покупки, в зависимости от того, когда ваш автомобиль был построен: автопилот, расширенный автопилот и полная возможность самостоятельного вождения.

Автопилот, улучшенный автопилот и возможность полного самостоятельного вождения предназначены для использования с полностью внимательным водителем, который держит руль рукой и готов взять на себя управление в любой момент. Хотя эти функции предназначены для того, чтобы со временем стать более функциональными, функции, включенные в настоящее время, не делают автомобиль автономным.

Транспортные средства не являются ни беспилотными, ни беспилотными, даже если они рекламируются как таковые.
Водитель должен иметь возможность вмешаться в любое время, даже будучи водителем-новичком.

https://www.tesla.com/support/автопилот

Автопилот, улучшенное автономное вождение и полностью автономное вождение, включенные в настоящее время, требуют активного контроля со стороны водителя и не делают автомобиль автономным. Полная автономия будет зависеть от достижения надежности, выходящей за рамки человеческих водителей, о чем свидетельствуют миллиарды миль опыта, а также одобрение регулирующих органов, что может занять больше времени в некоторых юрисдикциях. По мере развития возможностей автопилота, улучшенного автопилота и полностью автономного вождения от Tesla ваш автомобиль будет постоянно обновляться с помощью беспроводных обновлений программного обеспечения.

На мой взгляд, проблема заключается в том, что Тесла продолжает использовать термины самоуправляемый и полностью автономный, тогда как согласно тому же абзацу это совсем не так. Это дает неверное представление о реальности. Поэтому я вообще не доверяю системе. На мой взгляд, достаточная причина, чтобы продолжать отказываться от полностью автономного вождения, как этот термин может быть юридически определен, в отличие от маркетинговых уловок Tesla.