Концепт Volkswagen ID.GTI представляет собой более спортивную версию ID.2all.

Сегодня на выставке IAA в Мюнхене компания Volkswagen представляет концепт-кар Volkswagen ID.GTI. Это вариация предыдущего концепт-кара, поэтому он почти автоматически считается «маленькой новостью», но из-за своего названия и того факта, что ID.2all служит основой, ID.GTI по-прежнему остается интересным.

Начнем с этого имени. Этот автомобиль полностью электрический и носит название «ID», но по-прежнему называется «GTI». Такую комбинацию мы никогда раньше не видели, и уж точно не в Volkswagen. Казалось даже очевидным, что GTI применим к энтузиастам спортивных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, GTE — к гибридным аналогам, а GTX — как в ID.4 и ID.5 — к электрическим спортивным автомобилям Volkswagen. Однако ID.GTI доказывает, что это не является взаимоисключающим. Отвечая на вопрос, Volkswagen отвечает, что «GTI» предназначен для электромобилей, которые остаются верными оригинальной концепции GTI, поэтому его можно назвать «горячим хэтчбеком» с точки зрения дизайна и индивидуальности. В этом есть смысл, поскольку даже среди бензиновых автомобилей GTI никогда не конкурировал с Tiguan, T-Roc или Passat. Так «GTX» относится к большим плавным моделям, часто с полным приводом, а «GTI» — к компактным бомбардировщикам, преимущественно с передним приводом.

гольф или поло

И передний привод у ID.GTI тоже есть в теории. Теоретически, потому что мы видим не что иное, как «макет» внешнего вида. Больше, чем этот универсал, не существует, но это не значит, что у Volkswagen нет идей по этому поводу. Это более спортивная версия Volkswagen ID.2all, концепт-кара, вызвавшего вздох облегчения еще в марте. Во многих отношениях этот новый электрический хэтчбек размером поло отличается от стиля Tesla, который характеризует нынешние модели ID. Аккуратное, но простое переключение передач, хорошие пропорции и тихий салон с физическим управлением создают здесь совершенно другой вид. Личное достижение. У GTI он тоже есть, но в качестве бонуса он добавляет густой соус GTI. По их собственным словам, дизайнеры по сути посмотрели в прошлое.

В IAA он указан как красный и серебряный.

мяч для гольфа

Цвета Diamond Silver и Mars Red двух тестовых автомобилей напоминают цвета Golf 1 GTI, как и красная рамка вокруг черной области, заменяющей решетку радиатора. Толстый двойной подбородок под бампером должен отсылать к заднему спойлеру оригинального GTI, и мы также раньше видели линию по бокам и на задней двери. Также приятно, что у автомобиля черные накладки на колесных арках, как и у первых трех поколений Golf GTI. Интерьер, которого на самом деле нет, имеет узнаваемые виртуальные клетки и более явно отсылает к славному прошлому GTI со многими винтажными цифровыми функциями. Как и в случае с бубликом, центральная поворотная ручка между сиденьями имеет обод с тиснением мяча для гольфа. Да: как ручка переключения передач на многих бензиновых GTI.

запись МЭБ

Окончательная ссылка Volkswagen на Golf GTI имеет смысл с одной стороны, но не с другой. При длине 4,10 метра по сегодняшним меркам это автомобиль размером с поло, так же как серийный ID.2 также будет моделью ID.3. ID.GTI — это не просто упражнение для пальцев, он поступит в производство где-то в 2026 или 2027 году как более спортивная версия ID.2. ID.2 станет первым Volkswagen, основанным на модели MEB. Это означает платформу, разработанную специально для электромобилей, а также систему переднего привода вместо системы заднего привода, которая до сих пор была распространена на моделях MEB. Volkswagen еще не сказал ни слова о характеристиках ID.GTI, но можно поспорить, что это скорее удовольствие от рулевого управления, чем конкретные цифры.