Первые безвоздушные шины Michelin отправились в путь

Шины также не могут спуститься без воздуха. Кажется, это хорошее оправдание от стажера, который забыл вставить клапаны в обод, но на самом деле это самое большое преимущество Michelin. Производитель шин некоторое время работал над шинами Run-Flat, и на прошлой неделе первые автомобили с шинами Run-Flat отправились в путь.

Michelin называет шины Uptis, что означает «уникальная система шин, устойчивых к проколам». На самом деле, шины, в которых не может закончиться воздух. На прошлой неделе французская компания La Poste отправила в путь свои первые три грузовика с шинами Uptis. К концу 2024 года сорок грузовиков должны передвигаться с шинами Michelin, работающими на спущенных шинах.

Следовательно, в шинах нет воздуха, а есть структура, которая берет на себя демпфирующий эффект. Мы ожидали, что боковина шины будет открыта только по ширине, но шасси все равно было видно. Нам любопытно посмотреть, что произойдет с балансом и демпфированием, когда грязь или снег попадут в шины.

Чья группа?

Безвоздушные шины в основном предназначены для легкого коммерческого транспорта и, в частности, служб доставки. Спущенная шина обходится этим компаниям в большие деньги, и таким образом автопарк продолжает двигаться дальше. К концу этого года в Сингапуре 50 фургонов должны передвигаться на шинах Run-Flat.

Со всеми знаниями и данными ремень Uptis готов к производству. Пока неизвестно, выйдет ли группа на частный рынок. Также неизвестны цены, сколько должны стоить безвоздушные шины Michelin.