Это самые и наименее надежные автомобили (по мнению 30 тысяч водителей) | Моя машина и я

Тот факт, что не существует по-настоящему ненадежных автомобилей, немного похож на заявление Синтерклааса о том, что в этом году не будет непослушных детей. Но даже находящийся внизу списка надежных автомобильных марок – Land Rover – все равно набрал 62 балла из 100.

Этот Land Rover гораздо менее надежен, чем мы говорим Дачия (87), Альфа Ромео (82) или Лансия (80) Кажется, для владельцев такого автомобиля это не станет большой проблемой. Потому что они благодарят бренд оценкой удовлетворенности 74 из 100, что выше, чем у них. Шевроле (72)который имеет как минимум на 20 баллов выше по надежности.

«По сравнению с нашим предыдущим опросом 2021 года, больше брендов сегодня получили высокий балл из 100», — сообщает Testaankoop. Также: «В течение гарантийного периода (от двух до пяти лет) 23 процента автомобилей должны были пройти «За этот период до 85 процентов гарантийных проблем были должным образом решены и устранены по сравнению с 43 процентами в 2021 году».

Что примечательно, так это практически идеальный балл 98 из 100. Лексус. Таким образом, он продолжает прочную репутацию материнской компании Toyota как очень хорошего автомобиля, который можно купить на рынке подержанных автомобилей.

Интересно, но вполне логично, что гибриды и электромобили получают самые высокие оценки. Эти автомобили, вероятно, будут моложе и, следовательно, менее подвержены износу, чем автомобили, использующие обычное топливо. «нынешнее поколение Фиат Панда (2012-) 1000 Gasoline Hybrid — самая надежная модель. Для моделей предыдущего поколения эта честь достается Лексус НХ (2014-2021) Бензиновый гибрид 2500», — говорит Тестанкоп.

«Первым в рейтинге на девятом месте мы находим бензиновую модель, которая является нынешней моделью. Ауди А1 1000 (2018-). Первый дизель можно встретить только в 25-м: предыдущее поколение БМВ 2 серии 2000 г. (2013-2021)».

В бельгийской части опроса (пятнадцать процентов респондентов в девяти европейских странах) Testancop также спросил о Тип вождения. Это указывает на то, что половина участников бельгийского опроса имеют бензиновый автомобиль, а 31 процент ездят на дизельном автомобиле. Девять процентов имеют гибридный автомобиль, пять процентов — гибридный автомобиль и лишь четыре процента — полностью электрический автомобиль.

Потребительская организация также спросила об этом. Техническое обслуживание автомобиля: 79 процентов бельгийских респондентов сделали это через авторизованного агента бренда. Сумма, которую наши граждане платят за это, сильно различается. «Капитальное техническое обслуживание стоит в среднем 600 евро и более у Audi, BMW и Volvo, по сравнению с максимальной суммой в 350 евро у Dacia, Honda и Suzuki. Что касается мелкого технического обслуживания, цена варьируется от 190 евро у Dacia до 309 евро у Audi. .

Электромобили преобладают в числе аварий. что происходит? «Сделайте это, чтобы избежать сбоев» (+)

Марки автомобилей щедро предоставляют дополнительную гарантию, но наш автомобильный специалист указывает на некоторые недостатки: «Общее состояние противозаконно» (+)

Покупатели теперь свидетельствуют, что до сих пор нет уверенности в размере премии в 5000 евро за электромобиль: «Я чувствую себя немного ограбленным» (+)